Hva gjør en Ramp Agent?

En rampeagent bistår med lasting og lossing ved ankomst og avgang fra fly. Dette flyselskapet jobber med asfalten, også kjent som rampen, og håndterer grunnleggende service av fly, behandling av bagasje og kundebehov. De må kunne kjøre tungt utstyr som brukes til å flytte bagasje og forsyninger, og må typisk passere en bakgrunnssjekk av sikkerhetsgrunner før de kan begynne å jobbe. Alternativer for kompensasjon og fordeler kan avhenge av flyselskapet og stedet.

Lasting av fly kan inkludere å få på plass bagasje, sørge for at gjenstandene er ordnet i orden og i samsvar med spesielle håndteringsinstruksjoner. En rampeagent kan også betjene toalettene om bord i flyet og laste drikkevannforsyninger. Drivstoff kan håndteres av dette personellet, med mindre en tredjepartsentreprenør er ansvarlig. De går også rundt i flyet for å sjekke om det er problemer, deiser flyet om nødvendig og varsler flyselskapets ansatte om bekymringer om flyets eller personellets sikkerhet.

Rampeagenten kan lede flyet når det beveger seg bort fra porten for å gjøre seg klar til start. Dette krever kunnskap om signalanleggene som brukes på flyplasser, og koordinering med flyselskap og flyplasspersonell for å forhindre kollisjoner og sørge for at fly tar i gang. Når fly ankommer, utfører rampeagenten disse oppgavene i omvendt retning, føring av fly på plass, sikring av flyet og hjelpemannskaper i å sette opp jernbaner eller trapper slik at passasjerer kan gå av.

Flyselskaper kan tildele rampeagenter til bestemte posisjoner for å effektivisere snuoperasjonsprosessen. Dermed kan en agent fokusere på å jobbe med bagasje, betjene toalettene eller bruke avisingsutstyr. På mindre flyplasser der færre fly kommer inn og flyselskapet har redusert bemanningsbehov, kan det være mer vanlig å dele ansvar og fylle ut etter behov. Rampagenten har større sannsynlighet for å samhandle direkte med passasjerer, som kanskje går ombord fra asfalten i stedet for å følge en forhøyet jetbane der de ikke kommer i kontakt med bakkemannskapene.

Arbeidsforhold kan være ubehagelige. Rampemidler fungerer i høy varme og ekstrem kulde, inkludert snø og kraftig regn. Klær gir en viss beskyttelse, men ubehag kan oppstå i hardt vær. Asfalt er også støyende, og krever bruk av hørselsvern for å redusere risikoen for øreskader. De inneholder røyk og andre farer som kan øke risikoen for sykdom, samt sikkerhetstrusler som flytting av fly og tungt utstyr.