Hva gjør en hale -skytter?

En haleskytter driver den bakovergående pistolen på et militært fly. Å beskytte flyet mot angrep bak baksiden, skyter halen Gunner av seg til å nærme seg fiendens fly og varsler de andre skytterne om alle forestående trusler som nærmer seg bakfra. Hale-skytteren har ofte utstyrt med to, 0,50 kaliber maskingevær eller en elektrisk Gatling®-pistol, nok ildkraft til å hindre de fleste trusler. Nøyaktigheten til den halemonterte pistolen er så stor at mange piloter ikke ønsker å engasjere fly utstyrt med en slik pistol. På bombeangrep registrerer halepistolposisjonen også suksessen og nøyaktigheten av bombingskjøringen når flyet går vekk fra målet.

Et fly er vanligvis mest sårbar bakfra siden piloten ofte har lite eller ingen syn på å nærme seg fly fra baksiden. Ved å plassere en haleskytter på baksiden av flyet, må angripende fly kjempe med en spekter av kuler hvis de prøver å få flyet ned med en bakre ASSAult. I motsetning til en midje-skytter som må faktor føre til at han sikter mot et raskt bevegelig fly, er halen Gunner i stand til å skyte direkte mot et nærliggende fly, noe som resulterer i et mye bedre treff- og drapsforhold.

Tail Gunner -posisjonen er også ansvarlig for å advare de andre medlemmene av mannskapet om fly eller dannelse av fly som nærmer seg flyet bakfra. Denne avanserte advarselen fra den bakvendte skytteren lar mannskapet klarere våpnene sine og bli varslet om det kommende overgrepet. I kraft av å ha den beste utsikten over et mål når flyet går ut av målområdet, registrerer halen Gunner bomben streiker, estimerer skade på målet og tar ofte bilder av målområdet. Disse bildene og rapportene brukes ofte til å bestemme kravene til returangrep på et mål.

Dessverre er halen Gunner -posisjonen også en veldig sårbar posisjon som godkjentAching -fly klarer å skyte direkte på baksiden av flyet. Mangler tung rustningsplatting, er halen Gunner ofte et av de første havariene i flyets mannskap. Dette gjelder også når et fly blir truffet av bakkebrann eller mannskapet blir tvunget til å kausjonere av en eller annen grunn. Den trange posisjonen i halen på flyet gjør det ofte vanskelig eller umulig for den bakerste skytteren å rømme gjennom bakluken. Spesielt vanskelig er en flukt fra et flatspinnende fly, da tregheten gjør det nesten umulig for skytteren å forlate flyet.