Hva gjør en transport-sikkerhet screener?
En sikkerhetsscreener for transport er ansvarlig for visuelt og fysisk å sjekke passasjerer og bagasje til alle som går ombord på et fly for å sikre at ingenting ulovlig eller smittebro blir ført på flyet. Vanligvis møtes av allmennheten som personene som er stasjonert på flyplassens sikkerhetskontrollsteder, vil en sikkerhetsscreener for transport sjekke en persons identifikasjon, se på ham eller henne passere gjennom en metalldetektor, bruke en håndstav om nødvendig og inspisere bagasje for mistenkelige ting. Screeners jobber generelt for USA (US) Transportation Safety Administration (TSA) og passerer ganske strenge applikasjons- og opplæringsprosesser.
TSA ble grunnlagt i 2001 etter 11. september-angrepene, og var opprinnelig en del av det amerikanske transportdepartementet, men ble senere en del av Department of Homeland Security. TSA krever at alle som søker om å bli screeningsikkerhet for transport må oppfylle de fysiske kravene som trengs for å jobbe på beina i lengre tid. En screener trenger også evnen til å håndtere det mentale stresset og kravene til å håndtere potensielt irriterende eller sinte kunder og krisesituasjoner. Selv om det kan virke dramatisk, er det den reelle muligheten for at en transportsikkerhetsfilm kan komme i direkte kontakt med en person eller materialer som har til hensikt å begå en voldelig og dødelig handling.
For å forhindre at slike ting skjer, trenes screenere gjennom dusinvis av timer med klasseroms- og datatrening og hundrevis av timers trening i felt for å søke etter, lokalisere og isolere potensielle sikkerhetstrusler. En sikkerhetsscreener for transport gjennomgår også vanligvis videreutdanning hver uke og dag for å lære om de nyeste sikkerhetstruslene og typer enheter han eller hun kan støte på. Utover treningen vil en screener vanligvis tilbringe dagen sin på å sykle mellom flere forskjellige roller og jobber mens han er på en flyplass.
En sikkerhetsscreener for transport kan starte dagen ved en metalldetektor, se passasjerer komme gjennom og røre dem med en håndholdt metalldetektor for å sikre at ingen fører noe farlig eller ulovlig på et fly. Screeneren kan deretter flytte til bagasjekontrollen der skjermene blir sett på når røntgenmaskiner ser inne i folks bagasje. Hvis det er noe mistenkt på bildene, vil screeneren ofte måtte åpne bagasjen fysisk og inspisere den for å sikre at ingen smykkeartikler slipper gjennom. En screener vil også bli stasjonert ved større innganger og avkjørsler for å sikre at ingen prøver å omgå sikkerhetsprosessen. I løpet av dagen vil en enkelt sikkerhetsscreener tilbringe vanligvis flere timer på hvert innlegg og roteres mellom dem i løpet av ett skift.