Hva gjør en luftfartsmeteorolog?

Meteorologi er vitenskapen som er opptatt av studiet av atmosfæren, mens en meteorolog er en forsker som studerer praktisk talt alt om været, inkludert himmel, skyer og vind. Det er forskjellige spesialiteter innen meteorologi, inkludert områdene relatert til flyging. En luftfartsmeteorolog er en person som bruker kunnskapen om meteorologi på luftfarten. Denne forskeren tolker data og gjør en prediksjon, eller en prognose, om hva været sannsynligvis vil være.

Flyprognoser er stadig flytende; spådommer endres ofte etter hvert som dataene som vindstyrke og retning skifter uten forvarsel. Når en luftfartsmeteorolog gjør en prediksjon, kan piloter bruke informasjonen for å unngå dårlig vær, flyr over eller rundt uvær når det er mulig av sikkerhetsmessige årsaker. Dette er spesielt viktig for små fly, siden de er mer sårbare for vær og vind enn for større fly. Til tross for dette tar piloter av til og med de største kommersielle flyselskapene prognosen til en luftfartsmeteorolog med i betraktningen, spesielt ettersom det gjelder farer som store stormer og forhold som vindskjæring som kan ha negativ innvirkning på flyet.

Noen ganger tenker folk at personen de ser på TV-nyhetene som gir væroppdateringer og bulletiner er en meteorolog. Selv om dette er sant noe av tiden, er denne personen i mange tilfeller faktisk bare en forsprekker eller en kunngjører. En meteorolog har vanligvis minst en fire-årig høyskole grad, og noen går lenger enn det. Dette er ofte det minste utdanningsnivået som er nødvendig for å bli meteorolog; mange har avanserte grader som en Master of Science in Meteorology; videreutdanning er også ofte påkrevd.

En luftfartsmeteorolog kan ansettes av en flyplass, et flyselskap eller annet transportfirma for å gi værinformasjon relatert til forretningsdrift. Noen ganger kan en luftfartsmeteorolog velge å være selvstendig næringsdrivende og tilby sine tjenester til de som trenger det på selvstendig grunnlag. Uansett, denne typen forskere samler typisk inn data fra hele verden for å danne en fullstendig oversikt over nåværende og kommende værforhold. Det er viktig å være fleksibel slik at prognosene blir endret for å passe til de endrede dataene når det er nødvendig. Unnlatelse av å gjenkjenne når forholdene har endret seg, kan føre til en katastrofe for piloter og deres passasjerer.