Hva er en flyplassbrannmann?
En brannmann i flyplassen er en ekspert på beredskap stasjonert på et flyplass. Disse spesialistene reagerer på farlige situasjoner som flyulykker eller brensel i luftfart. På grunn av de unike aspektene og farene ved en flyplass er disse brannmenn svært trente. Luftfartspersonell bruker en rekke utstyr for å utføre sine oppgaver, inkludert spesialdrakter og responskjøretøyer.
Alle brannmenn er opplært til å utføre redninger og slukke branner. På en flyplassplass er det imidlertid nødvendig med spesialisert erfaring. Et flyfelt inneholder ofte drivstofftanker og pumper, som kan være ekstremt brannfarlig. I tillegg inneholder flyene som starter og lander på flyplasser både drivstoff- og oksygenbeholdere. Denne kombinasjonen kan føre til at brann eller krasj raskt blir en alvorlig nødsituasjon.
En brannmann på flyplassen har tilgang til spesielle skum og kjemikalier som er formulert for å bekjempe brensler for luftfart. I en krasj eller brann er et av hovedmålene til nødarbeidere evakuering av passasjerer. Brannmenn bruker håndholdte slanger og spraybiler for å rydde en vei for evakuering. Et lukket rom på et fly betyr at en rask respons ofte er kritisk. Mange flyplasser bruker hurtig bevegelige lastebiler kalt krasjetilbud for å nå et nødsted raskt.
Individuelle brannmenn er også spesielt utstyrt for å håndtere farene ved en flyplassbrann. En brann nærhetsdrakt brukes ofte for å beskytte arbeidere mot intens varme. Disse kroppene dressene er sølv i utseende, og er designet for å reflektere varme bort fra en brannmann. Et selvforsynt pusteapparat (SCBA) er ofte kombinert med en beskyttelsesdrakt. SCBA sørger for ren luft for en brannmann, og lar en akuttarbeider bevege seg i nærheten av en brann uten å inhalere farlig røyk eller røyk.
Opplæring er en betydelig del av jobben for en brannmann i flyplassen. Mange avdelinger bruker flykropper for å simulere flyulykker, og kan skape en kontrollert brann for treningsformål. Brannmannskapspersonell på flyplassen utfører øvelser ofte, og jobber for å redusere beredskapstiden. Brannmenn må også trene for å holde seg i god fysisk form, og øve teamarbeid øvelser for å skape en sammenhengende enhet.
Mange land har lover som krever at brannmenn stadig skal stasjoneres på store flyplasser. I USA, for eksempel, krever Federal Aviation Administration (FAA) at et brannmannsteam for flyplasser skal være stasjonert på hvert flyfelt som mottar regelmessige rutefly. Organisasjoner som National Transportation Safety Board (NTSB) evaluerer ytelsen til disse brannmannskapene etter hver ulykke, og samarbeider med beredskapsgrupper for å forbedre responstider og brannslokkingstrening.