Hva er involvert i kommersiell pilotopplæring?

Kommersielle piloter må fullføre flere viktige trinn før de blir sertifisert for å transportere flypassasjerer. Vanligvis begynner den kommersielle pilotopplæringsveien med grunnskole og en privat pilotlisens. Det kreves også en betydelig mengde flyøvelse under visuelle forhold og instrumentforhold, etterfulgt av en grundig kunnskapstest. Både en muntlig og en flygetest må administreres av en kvalifisert flyinstruktør, og kommersielle piloter må fortsette å opprettholde sin sertifisering med hyppig praksis.

Alle kommersielle piloter må først være sertifisert som fritids-private piloter. En medisinsk undersøkelse er nødvendig før flygingstrening kan begynne. Denne undersøkelsen sikrer at en trainee er fysisk skikket til å betjene et fly, og ikke lider noen tilstand som gjør flyging utrygg. Grunnskole er det første store steget for studentpiloter. Kursoppgavene som dekkes på dette stadiet inkluderer grunnleggende luftfartsprinsipper og flyregler, inkludert flytrafikkoperasjoner og radioprosedyrer.

Etter å ha fått en generell forståelse av flyprinsipper, begynner studentene å øve på faktiske manøvrer under direkte veiledning av en instruktør. Førflyging og drosjetrafikk er først. Studentene trener neste gang start og landinger, og lærer å manøvrere et fly trygt under en rekke forhold. De riktige metodene for å håndtere annen flytrafikk og vanlige nødsituasjoner praktiseres også under et vaktt øye av en flygetrener.

Studentpiloter opprettholder en detaljert logg over tidsbruken i et treningsfly. Etter å ha vunnet et betydelig antall flytimer og demonstrert deres kunnskap om flyprinsipper, begynner pilotelever å fly solo. På dette stadiet er en person i stand til å praktisere luftprosedyrer alene, selv om de fremdeles må være i radiokontakt med instruktøren og ikke kan frakte passasjerer.

Et privat pilotlisens blir tildelt etter at en student har blitt grundig testet på flyinstrumenter, soloflymanøvrer og luftfartskunnskap. Dette sertifiseringsnivået tillater folk å operere lette fly for rekreasjonsformål, men er bare en del av den kommersielle pilotprosessen. For å gå videre til neste sertifiseringsnivå, må fritidsflygere logge mange flere timer med flytid i en rekke værforhold. Igjen må en sertifisert flyinstruktør undersøke en pilot for å bekrefte timene og ferdighetene deres. I USA krever opplæring i kommersiell pilot minimum 190 timer i lufta før den avanserte lisensen tildeles.

Drift av flermotors transportfly og kommersielle flyselskaper krever ytterligere sertifisering. Piloter må øve og fullføre testing for hver rekke fly de ønsker å fly, siden hver modell har forskjellige egenskaper. Kommersiell pilotopplæring i forskjellige typer fly innebærer vanligvis ytterligere tilsyn av en flyinstruktør, og mange timers trening. For å opprettholde sin kommersielle sertifisering, må piloter logge flytid i enten virkelige fly eller flysimulatorer som er sertifisert av myndighetene.