Hvordan beregner jeg transportbåndsspenning?

Å få transportørens belte -spenningsrett er avgjørende for at systemet skal fungere jevnt. Beltet må samsvare med kronen til enhver remskive som er til stede og være glidebestandig selv under de mest utfordrende ytre forhold. For å beregne transportørens belte -spenning nøyaktig, start med å samle all informasjonen du trenger og angi den i en form. Du må beregne den maksimale mengden spenning som du kan legge på beltesystemet, som du kan finne ut ved å bruke flere spesifikke formler.

Først samler du informasjon om arbeidsmiljøet og eventuelle spesielle forhold systemet må operere under for eksempel belastningshastigheten på tonn per time, remmetdiameteren og bære ledere. Legg merke til hastigheten på beltet, beltets bredde og den vertikale forskjellen mellom hale- og hodeskjærene. Bortsett fra høyden, er lengden på beltet og drivdata også viktig for å beregne transportbåndsspenning. Det er enkelt å beregne driftsspenningen, eller til, ogsåkalt tillatt arbeidsspenning, når du har alle dataene på hånden.

Den første faktoren som skal beregne når du finner ut transportbåndsspenning er spenningen som trengs for å bevege det tomme beltet, eller TC. Du må vite vekten på transportørens beltekomponenter, eller CW, beltelengden, eller L, og friksjonsfaktoren for normal tom belte -drift, eller F1. F1 er normalt 0,035, og formelen for beregning av TC er TC = F1 x L x CW eller TC = 0,035 x L x CW.

Spenningen som kreves for å bevege materialene på beltet horisontalt, eller TL, er neste trinn i beregning av transportbåndsspenning. Du må vite materialvekten i kilo, eller MW, og multiplisere den med beltelengden og den typiske friksjonsfaktoren som trengs for å bevege en belastning horisontalt, eller F2. F2 er normalt 0,04, og formelen for beregning av TL er TL = MW x L x F2 eller MW x L x 0,04.

th er spenningen som trengs for å løfte belastningen,og dette er funnet min multipliserende MW med forskjellen i forhøyning av terminalskjærene, eller H. Ligningen for th = mw x H. Når du har disse tre faktorene, kan du beregne den effektive beltespenningen, eller TE. Formelen er TE = TC + TL + TH. Det er også nødvendig å faktorere slakk sidespenning, eller TS, som er nødvendig for å forhindre glidning av belte. Så, TS = D X TE, der D står for drivfaktoren.

Du kan endelig finne ut den totale driftsspenningen, eller til, ved å kjenne beltebredden i tommer, eller W, TS og TE. Formelen for til er å = te + ts/w. I løpet av transportørsystemets levetid kan det hende du må retensere beltet. En forurensning kan komme mellom remskivens overflate og transportbåndoverflaten, og den relative friksjonskoeffisienten kan endres som resultat. Rengjøring av alle overflater tar vanligvis vare på problemet, men hvis dette er umulig på grunn av ytre forhold, kan det være nødvendig å øke transportørbeltespenningen.