Hva er anodiserte festemidler?

Festemidler kan inkludere muttere, bolter og skiver som brukes til å koble sammen metalldeler. De brukes som kontakter i kjøretøy, fly og båter. Aluminiumsmetall kan være mykt, noe som gjør det vanskelig å bruke til feste av gjenstander, fordi det ubehandlede metallet kan deformeres eller bryte. En prosess som kalles anodisering skaper en mye hardere metallfinish, og anodiserte festemidler er både sterke og motstandsdyktige mot slitasje eller korrosjon.

Anodisering er en elektrokjemisk prosess som bruker både elektrisk strøm og et surkjemisk bad for å skape en hard finish på anodiserte festemidler. Prosessen innebærer å lage et lag aluminiumoksyd på ytre overflater av delene. I stedet for et belegg som maling, er den anodiserte finishen en molekylær binding til aluminiummetallet under, noe som resulterer i en meget holdbar finish.

Prosessen bruker et surt bad, som gir oksygen for den kjemiske reaksjonen. Anodiserte festemidler er koblet til den ene siden av en elektrisk krets, og en egen metallelektrode er nedsenket i badekaret. Når delene kommer inn i syren, etableres en elektrisk krets og aluminiumsdelene oksideres på overflaten for å danne aluminiumoksyd.

Anodisering involverer hurtig oksidasjon, eller rusting, av aluminiumsoverflaten på delene. I motsetning til vanlig rust, danner aluminiumoksidet en veldig tynn, hard krystallstruktur som blir en ny overflate. Disse overflatene kan slite ut over tid, men kan gi lang levetid med minimal forringelse, spesielt sammenlignet med rent aluminium.

Det er viktig når man fester metaller å bruke de samme metaller for alle deler, for å unngå galvanisk korrosjon. Dette skjer når en liten elektrisk strøm går mellom forskjellige metaller, og mykere metaller som aluminium kan bli raskere skadet av galvanisk virkning. I tillegg til å styrke metallet, er anodiserte festemidler mindre utsatt for galvanisk korrosjon, fordi aluminiumoksydfinishen kan blokkere den elektriske strømmen.

Anodiserte festemidler brukes ofte til å tilpasse biler, og en årsak er at den elokserte finishen lett kan farges for å passe brukeren. Aluminiumoksidfinishen er porøs, noe som betyr at den inneholder mange små hulrom eller åpninger, i stedet for å være perfekt glatt. Disse hulrommene kan ta imot fargestoffer eller fargede pigmenter, slik at delene kan tilpasses i et stort utvalg av farger. Fargen blir en permanent del av belegget, og ingen ytterligere maling er nødvendig for å opprettholde den.

Andre metaller kan anodiseres, inkludert titan, som forbedrer deres korrosjonsbestandighet i flyapplikasjoner der deler er utsatt for store temperaturer og luftfuktigheter. Ulike syreoppløsninger kan brukes til å tilveiebringe en rekke oksydbelegg, avhengig av spesifikasjonene. Svovelsyre er den vanligste typen anodisering, og kan skape både tynne og relativt tykke belegg. Kromsyre brukes når det er behov for veldig tynne belegg, spesielt for deler som krever veldig tett passform, kjent som nære toleranser.