Hva er forskjellige typer asfalt?

Asfalt er mest kjent som en vei som dekker mer teknisk betegnet asfaltbetong , men det er noen få forskjellige former hvor stoffet kan vises. Det er et naturlig forekommende materiale som er til stede i råolje og i naturlige avsetninger, spesielt rundt visse vannmasser og i oljesand. Dette stoffet finnes i flytende eller halvfast form i naturen og er preget av dets høye viskositet og sitt klebrig, svarte utseende. Det består nesten utelukkende av bitumen, et stoff sammensatt av polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH). De viktigste typene som brukes i konstruksjonen er valset og mastisk.

Valset asfalt er den sorten folk flest sannsynligvis er kjent med, da den utgjør omtrent 80% av den som brukes i USA. Den er laget av aggregerte eller faste materialer som sand, grus eller resirkulert betong, med et asfaltbindemiddel. Denne typen brukes til å lage veier og andre overflater, for eksempel parkeringsplasser, ved å bli påført i lag og komprimert. Ulike typer skilles i henhold til prosessen som brukes til å binde aggregatet med asfalten.

Varm blanding av asfaltbetong (HMAC) produseres ved 160 ° C. Denne høye temperaturen tjener til å redusere viskositet og fuktighet under produksjonsprosessen, noe som resulterer i et meget holdbart materiale. HMAC brukes ofte i områder med mye trafikk, for eksempel travle motorveier og flyplasser.

Varm blanding av asfaltbetong (WAM eller WMA) reduserer temperaturen som kreves for fremstilling ved å tilsette emulsjoner, voks eller zeolitter. Denne prosessen kommer både miljøet og arbeidstakerne til gode, da det resulterer i mindre forbruk av fossilt brensel og redusert avgassutslipp. I kaldblandet asfaltbetong emulgeres asfalten i såpevann før den blandes med aggregatet, og eliminerer behovet for høye temperaturer helt. Imidlertid er det resulterende materialet ikke så langt holdbart som HMAC eller WAM, og det brukes vanligvis til områder med lite trafikk eller for å lappe skadet HMAC.

Avskåret asfaltbetong har vært ulovlig i USA siden 1970-tallet, men mange andre land rundt om i verden bruker den fremdeles. Denne typen betong er det minst miljøvennlige alternativet, noe som resulterer i betydelig mer luftforurensning enn de andre formene. Det lages ved å løse opp bindemidlet i parafin før du blander det med aggregatet, reduserer viskositeten mens betongen er lagvis og komprimert. Den lettere parafinen fordamper senere og etterlater en herdet overflate.

Mastisk asfalt , også kalt arkasfalt, har et lavere bitumeninnhold enn de rullede formene. Den brukes til noen veier og gangstier, men også til taktekking og gulv. Stone mastic asfalt (SMA), en annen variant, blir stadig mer populært som et alternativ. Fordelene inkluderer en antidisk-egenskap og fraværet av luftlommer, men hvis det legges feil, kan det føre til glatte veiforhold.