Hva er de forskjellige typene heisedesign?

Det er mange forskjellige heisedesign som brukes over hele verden, hvor hver har sine egne fordeler. Den tradisjonelle hydrauliske heisen med en enkelt post har blitt brukt i flere tiår i garasjer og reparasjonsanlegg, mens de fire-post-heisdesignene har vært veldig populære i hjemmegarasjer og tilpassede butikker. De siste heisedesignene bruker to-post-heisen i en rekke konfigurasjoner, fra luft til elektriske løftemekanismer. Andre typer heisdesign finner du på byggeplasser, og til og med bærbare heiser er tilgjengelige for bruk når en garasje ikke er et alternativ for å utføre reparasjoner.

For mange typer reparasjon av kjøretøy er bruk av en heise obligatorisk for å muliggjøre mekanisk tilgang til kjøretøyet under. Forskjellen i heisedesign tilbyr et velutstyrt reparasjonsanlegg valget av flere stiler, med hver for seg en potensiell fordel i forhold til de andre stilene. I typiske bilheisedesign er Lifting RAM rett i midten av kjøretøyet. ThiS -design fungerer bra i å balansere kjøretøyet mens det er på heisen; Imidlertid plasserer disse heisedesignene heisearmer og parentes under kjøretøyet, og forhindrer tilgang til mange viktige komponenter.

De vanlige heisedesignene med fire poster bruker et par ramper som løftes i alle fire hjørner av kabler festet til ramprammen. Dette er en vanlig design som brukes i hjemmegarasjer på grunn av mangelen på behov for å boltre heisen til betonggulvet. Problemet med denne typen heisdesign er at kjøretøyet er pålagt å sitte på alle fire dekk som det er på heisen. For å jobbe med kjøretøyets bremser, fjæring eller andre komponenter, må kjøretøyet løftes opp med en knekt mens du er på heisen. Dette er ikke bare upraktisk, det er også veldig farlig.

Senest har heisedesign fokusert på to-post-design. Enten du brukes i en hjemmegarasje, profesjonelt reparasjonsanlegg eller på en COnstruction Site, den to-post-design lar støttearmene nå under kjøretøyet utenfra. Dette holder undersiden av kjøretøyet åpent og lett tilgjengelig.

Noen bærbare design bruker en sidemontert løftemekanisme som når under kjøretøyet for å kontakte chassiset. Dette gjør at hjulene kan fjernes mens kjøretøyet er i løftet stilling. Denne stilen finnes ofte på byggeplasser for reparasjon av utstyr på stedet.