Hva gjør en broinspektør?

En broinspektør er spesialist i sivilingeniør. Inspektører er kjent med belastningsvurderingsanalysesystemet som kreves for utforming av broer, parkeringshus og andre transportrelaterte strukturer. I tillegg er de i stand til å utføre tilstandsvurderinger på aldrende brokonstruksjoner og legger ofte innspill i rehabiliteringsdesignet for offentlig motorveiskonstruksjon. En broinspektør er også generelt en del av et team som deltar i forretningsutviklingen av ny kjørebaneinfrastruktur fra starten.

I det minste, i USA, har en broinspektør en bachelorgrad i sivilingeniør og må kontinuerlig utdannes og søke sertifisering. Arbeidet deres krever forståelse av et bredt spekter av historien og presedens innen design og vedlikehold av broer. Vanligvis i USA vil han eller hun være en borger som jobber under retningslinjene som er opprettet av både føderale og statlige myndigheter, og er ansvarlig for å anvende nasjonale BRIDGE Inspection Standards (NBIS) til hans arbeid.

Som en nybegynner lagspiller, får en broinspektør erfaring innen brostruktur, konstruksjon og hvordan disse elementene fungerer under forskjellige stressfaktorer mot en omfattende forståelse av strukturell atferd. For alle praktiske formål vil han lære å konstruere en lydbro som oppfyller forskjellige kode- og miljøkrav og overfører sikkerhetstiltak som er tillatt for offentlig bruk. Det er ikke uvanlig at han trenger noen års læreplass før han kan jobbe med et erfaren mannskap.

Ofte vil en erfaren broinspektør bli bedt om å gjøre skadeinspeksjoner. Disse undersøkelsene er ment å vurdere de strukturelle skadene som skyldes miljømessige eller menneskelige handlinger over tid. Det er et uttrykk som brukes i føderale inspeksjoner som kalles "praktisk inspeksjon av det kritiske bruddet", noe som betyr at arbeideren må fysiskLy plasserer hendene på bruddet (også referert til som et spenningsområde) uansett hvor det finnes. Enten høyt oppe i luften eller under vann, kan en broinspektør finnes å utføre alle tester som bestemt av programlederen.

Lastekapasitet og stålkolonnestyrke er bare to av de matematiske beregningene Bridge -inspektører håndterer daglig. På grunn av strukturer som er sårbare etter en flomhendelse eller annen type katastrofe (fra kollisjoner til brann), blir de ofte funnet på reise. En gang på stedet vil en broinspektør se etter utmattelse av utmattelse, korrosjon og noen ganger ikke under vannutstyr for å studere konstruksjon under vannets overflate for å overvåke for "skuring", et skadelig sediment.

Nye vurderingsteknikker som magnetisk partikkel og ultralydinspeksjon brukes med større frekvens, noe som bidrar til å øke standard visuell inspeksjon i praksis. Noen broer blir utstyrt med akustiske utslippsovervåkingsenheter som oppdager lydene PRodusert når en sprekk vokser.