Hva er en platekobling?
Skivekobling er en metode for overføring av kraft mellom to aksler. Koblinger kobles til endene av de to sjaktene, og skaper en bro mellom dem. Koblinger har vanligvis en liten mengde spillerom i designen; dette står for feilpasning av aksler og gir en liten mengde fluks under drift. Det er to hovedtyper av skivekoblingssystemer; enkelt plate og dobbel plate. Disse skivekoblingssystemene fungerer på en lignende måte, men dobbeltskive-systemet har større frihet enn versjonen av en plate.
En av de grunnleggende funksjonene i hvert kraftproduksjonssystem er å dreie sjakter. Enten strøm kommer fra en ekstern kilde, for eksempel et vannhjul, eller fra systemet, som en bilmotor, er nesten ethvert kraftsystem avhengig av en aksel. Denne dreining gir den grunnleggende kraften som blir flyttet gjennom systemet til operative områder.
En av de vanskeligere delene av noe kraftsystem er å overføre strømmen til de nødvendige områdene. Hvis akselen er for stiv, vil den gå i stykker eller binde under belastning; men hvis den er for løs, vil den miste kraften. For å bekjempe dette problemet, kom brukere med et system som heter kobling. Kobling tar to sjakter og kobler dem sammen ved hjelp av en ekstern tilkobling. Når de er koblet, dreier de to sjaktene seg som en, men berører ikke.
Når de to koblene er koblet sammen, er de to sammenhengende. De fleste koblingssystemer skaper en semi-permanent forbindelse; den kommer bare av hvis et stykke fysisk går i stykker. Denne tilkoblingen gjør det mulig å overføre kraft og dreiemoment mellom akslene med svært lite strømtap.
Kobling gir andre fordeler også. Når akslingene er koblet, kan det redegjøres for avvik i akslingenes posisjoner. Dette gjør at to sjakter som ikke stemmer perfekt, fremdeles kan overføre strøm som om de gjorde. I tillegg lar koblingen akslene bøye seg individuelt. Når de blir utsatt for stor belastning, bøyer de to akslene uavhengig av hverandre, og øker spenningen som kan påføres systemet før en aksel går i stykker.
Et skivekoblingssystem er en lavprofilert og tilpassbar type kopling. Et enkelt skivekoblingssystem består av to nav som kobles til de to sjaktene og en skivefjær som kobler dem sammen. Disse koblingene bøyer mye mer enn andre koblingssystemer, siden de har en forbindelsesfjær i stedet for en fast tilkobling.
Dobbelt-plate-versjonen er nesten den samme som singelen, bortsett fra at den har en sekundær plate mellom de to navene. Hvert nav er koblet til en fjær, og de to fjærene kobles til midtplaten. Denne midterskiven skaper et enda større bøyepunkt, ettersom det er to fjærer i stedet for bare en. I tillegg kan senterskiven være laget av et isolerende materiale som forhindrer overføring av varme og elektrisitet over forbindelsen.