Hva er en drivstang?
En drivstang brukes i momentapplikasjoner for å levere kraften som er skapt av motoren gjennom motorens hode. Kjørestenger er elementet i prosessen som faktisk utfører overføringen av motorens medfølgende dreiemoment til kraft. Kjørestenger brukes når som helst tid som drivkraften til en motors kraft må overføres til et annet medium, for eksempel en girsekvens som svinger en aksel eller en enhet som utvides fra motoren.
Siden avstanden mellom motoren og enheten motorkraften bestemmer hvor mye strøm som overføres til enheten, er det viktig at drivstangen produseres på en måte som forhindrer eventuell vri eller "gi" i momentoverføringsprosessen. Enhver vri gir en drastisk reduksjon i mengden strøm som leveres gjennom drivstangen. Som et resultat er de fleste drivstenger hule rør fordi de forhindrer vri eller bøyning i drivstenger med mindre en stor mengde kraft blir brukt.
Avhengig av mengden strøm som leveres og applikasjonen stangen blir brukt til, kan selve stangen enten bli fremstilt av varmebehandlet stål eller ut av en legering som vil holde opp til brukskravene. Utformingen og materialet stasjonsstangen er laget av vil direkte bestemme mengden dreiemoment stangen er i stand til å håndtere. Hvis mengden strøm er nok til å vri drivstangen, men ikke nok til å arbeide drivpunktet, vil drivstangen ofte absorbere energien som er skapt av drivkraften og enten vri, snap eller skade koblingspunktene ved drivkraften og drivpunktet.
Drivestenger er også varierende i lengde, avhengig av applikasjonen de er designet for. Den nødvendige avstanden til overføring av kraft fra drivkraften må reise for å overføre kraften til drivpunktet er også viktig når du utformer stengene. Videre er rommet mellom motoren som snur stangen og DRive peker på at enheten som er koblet til, bestemmer mengden kraft motoren må gi til drivstangen for å vri drivpunktet med tilstrekkelig kraft for applikasjonen.