Hva er en dreven remskive?

En drevet remskive er en trinse som er koblet til et belte som beveger seg i reaksjon på en drivende remskive drevet av en motor eller annen energikilde. Det er en reaktiv komponent i et trinsesystem og er ikke i stand til å drive systemet på egen hånd. Mange typer motorer bruker drevne trinser for å utføre en rekke funksjoner som å kontrollere andre komponenter i et system. De kan også brukes til aktiviteter som riggblokk og takleutstyr for å skifte tunge gjenstander.

I en enkel gruppe med to trinser er drivskiven festet til en kraftkilde som en motor. Når motoren går, snurrer den remskiven, og remskiven roterer et festet belte. Beltet fører til den drevne remskiven, som vil roteres sammen med beltet. Rotasjonshastigheten avhenger av rullehjulets diametre og deres posisjon i forhold til hverandre. Det kan være mulig å justere disse faktorene, som i en bilmotor der det er nødvendig å skifte gir for forskjellige typer forhold.

Den drevne remskiven kan på sin side rotere noe annet den er festet til, og overføre kraften fra drivskiven til et annet sted. Mengden overført kraft kan variere, og operatøren kan justere den for å passe behovet. En operatør med tungt utstyr kan øke motorhastigheten for mer kraft, eller endre giringen for å øke eller senke hastigheten. Disse justeringene kan også gjøres automatisk med en innebygd datamaskin.

Som andre bevegelige deler er en drevet remskive utsatt for slitasje. Hvis beltet ikke er plassert eiendom eller begynner å frese, kan det skade den drevne remskiven og kan føre til at den svikter. Feilrettede deler i systemet kan også slipe på hverandre for å forårsake pitting, sprekker og eventuell delfeil. Det er viktig å inspisere systemer med bevegelige deler jevnlig for tegn på slitasje og å skifte ut deler når de går i stykker. Hvis en skadet del blir stående på plass, kan det føre til en katastrofal hendelse.

Et eksempel på et styret trinsesystem kan sees i de kontinuerlige variable transmisjonssystemene som brukes i noen kjøretøyer. Den drivende remskiven kan endre sin diameter for å endre giringen og flytte den drevne remskiven med forskjellige hastigheter. Denne typen girkasse gjør det mulig for en biloperatør å skifte gir uten behov for kobling. De kan være lettere å kjøre og har en mindre bratt læringskurve enn en manuell girkasse.