Hva er et girreduksjonsmiddel?
En girreduksjon er en mekanisme der energiutgangen til en høyhastighetsmotor eller motor blir omdirigert for å vri en annen mekanisk komponent med lavere rotasjonshastighet og ved et høyere dreiemoment. Girreduserer er enheter som kan ta flere former. De blir også referert til som girkasser eller girskift og er enkle girkasser. Girreduserer tilbyr også mekanisk sikkerhet ved å redusere hastigheten på roterende utstyr. I sin mest enkle form foregår reduksjonsgir i settforhold som er relatert til en karakteristisk verdi for inngangs- og utgangsgirkomponentene.
Bilen presenterer et vanlig eksempel på reduksjon av gir. Forbrenningsmotorer må operere i høye hastigheter for å opprettholde jevn kraftproduksjon. Når kjøretøyet er stoppet, saktet eller kjører sakte, vil motorens hastighet, hvis den brukes direkte på hjulene, føre til at hjulene spinner eller bilen får fart eller til og med fører til tap av styrekontroll. Ved å bruke et girreduksjonsapparat, kan energien brukes til å overvinne tregheten til det stoppede kjøretøyet, redusere momentumet til et bremsende kjøretøy eller la tyngre belastninger taues, men med lavere hastighet.
En girredusering oppnår energitransformasjonen ved å endre forholdet mellom rotasjonen av to bevegelige deler. I en klokke tar tannhjul i forskjellige størrelser direkte kontakt med hverandre i faste forhold for å endre bevegelseshastigheten mellom den sentrale roterende akselen og de forskjellige klokkehender. I en sykkel skyver en spak en kjede mellom tannhjul i forskjellige størrelser. I en vindlass eller en vinsj bytter et belte mellom trinser med forskjellige diametre for å kontrollere hastigheten som en last løftes når den får fart. Girforhold beregnes ut fra forholdstallene for enten antall tenner i hvert gir, tannhjulets diameter eller reimskivens diameter.
En mer avansert girredusering kan oppnås ved å la en eller begge av de mekaniske dimensjonene variere uten å skifte tannhjul. I stedet for en sylinder som remskive hvis det brukes en konisk form, kan beltet bevege seg oppover eller nedover kjeglen og endre diameteren og dermed girforholdet kontinuerlig når det beveger seg. Denne typen girkontroll kalles en kontinuerlig variabel girkasse (CVT). Mindre, rimeligere kjøretøy, for eksempel gokart, eller kjøretøy som bare krever et lite utvalg av hastigheter, for eksempel gårdstraktorer, kan dra nytte av enkelheten til en CVT.
I en uendelig variabel girkasse (IVT) er en CVT kombinert med et episyklisk girsystem. Dette systemet, også kjent som et planetarisk girsystem, inkluderer et sentralt gir, som kalles solen, som griper seg sammen med to eller flere gir som roterer rundt det, som kalles planetene. Planeten gir seg i tråd med de innovervendte tennene til en stor girring som kalles ringrommet.
Enten holdes solen eller ringrommet fast. Inngangs- og utgangsakslingene kan være en av de tre stillingene. En blyantspisser er en avfaset planetreduksjonsreduksjon. I tungt konstruksjonsutstyr brukes planetgearsystemer for å gi det høye dreiemomentet som er nødvendig for å flytte disse maskinene.