Hva er en fettmontering?
En fettbeslag er en liten komponent som er designet for å la smørestoffer påføres lagre, skjøter og andre bevegelige deler. Portede åpninger i hver fettbeslag kan tillate at smøremidler under trykk passerer inn i et lager, men ikke slipper ut. Denne konstruksjonen kan også hindre uønskede forurensninger fra å komme inn i et lager eller ledd, som er en sekundær, men viktig funksjon. Før oppfinnelsen av moderne fettbeslag, ble smørestoffer typisk presset på plass for hånd eller hellet inn, noe som kan være mer tidkrevende, mindre effektivt og morsommere enn påføring med en fettpistol.
De første fettbeslagene, som ble utviklet rundt 1916, brukte skruekontakter. Disse tidlige beslagene ble utviklet for å tillate hurtig påføring av smørefett til alle slags lagre og andre komponenter. For å oppnå dette ble det også utviklet en enhet kjent som en fettpistol. Fettpistolen kunne festes på en beslag og deretter brukes til å fylle et lager med et smørestoff veldig raskt. Senere design av fettmontering utførte den samme funksjonen, men var mye mindre og krevde ikke påkoblingsforbindelsen.
Moderne fettbeslag ligner veldig på de originale designene og består vanligvis av et lite metallhus som har en sylindrisk kanal inni seg. Kanalen inneholder en fjærbelastet kule som kan holde fett i og forurensninger ute under normale omstendigheter. Når en operatør trykker en fettpistol på en beslag og aktiverer den, kan fettets trykk overkomme fjærspenningen og fylle lageret. Denne påføringsmetoden er vanligvis mer effektiv enn eldre teknikker for pakking av lagre for hånd, siden trykket har en tendens til å tvinge fettet inn i vanskelig tilgjengelige hulrom.
Det er mange forskjellige typer lagre og andre komponenter som kan inneholde fettbeslag, selv om biler er et vanlig sted at disse delene er funnet. Noen biler bruker tette lagre som ikke krever smøring, mens andre har ett fettbeslag i hvert lager og gjennomføring i fjærings- og styresystemene. Det er også vanlig å finne fettbeslag i universalskjøter, drivaksler og noen ganger til og med speedometerhus eller kabler. I noen tilfeller vil et kjøretøy sende fra fabrikken med plugger i stedet for beslag. Før den første smøringstjenesten kan finne sted på en av disse kjøretøyene, må en ny fettbeslag installeres i stedet for hver plugg.