Hva er en kongeinnlegg?

En kongepost er en del av et støttende konstruksjonselement som kalles et fagverk, et rammeverk som brukes i konstruksjon for å støtte takelementer. En fagverk består av en horisontal bjelke som er koblet i endene til to bjelker som igjen stiger diagonalt for å møte hverandre ved toppunktet, eller det høyeste punktet, av en trekant, med kongeposten som når fra midtpunktet til bunnstrålen til spindelens topp. En king post truss er den enkleste formen for truss system og er en effektiv støtte som ofte brukes i bygninger og broer.

I middelalderens Europa var kongepoststolsystemer tydelige i romanske og gotiske kirker og tiendefjøs. Kongestolper, eller kronestolper, oppsto mot slutten av 1200-tallet, og ble vanlig etter 1450. I løpet av denne perioden inneholdt arkitektoniske stiler skyhøye tak og lange gangganger.

Disse høye konstruksjonene krevde mange takstoler for å støtte vekten på ekspansive tak. Takarkitektur i denne perioden var ofte ment å bli sett. Kongeposter vedtok en dekorativ funksjon i tillegg til strukturell funksjon. Gjennom de neste århundrene var denne type konstruksjon stadig mer vanlig i store offentlige bygninger og mindre, landlige fjøs og sognekirker, spesielt i Storbritannia.

Strukturelt hjelper kongstolper med å distribuere vekten av møtebjelken til de andre delene av fagverket og forhindrer at bindingsbjelken, eller horisontal bjelke, sagges. De to diagonale delene av fagverket fungerer som takbjelker, og den horisontale delen er takbjelken. Hvis to kongeposter brukes side om side, kalles hver en dronningpost.

King-innlegg kan også brukes i brodesign. Selv om et kongepostsystem er svært effektivt, har det sine begrensninger. Når linjebjelken blir lengre, må fagverket bygges proporsjonalt høyere, slik at den er uegnet for lange spenn. En enkelt kongepost kan bare brukes på broer med kort spenn. På en bro med lengre spenn kan ytterligere diagonal støtte legges til, og danner et multiple king post truss-system.

I luftfart refererer et kongepost til de vertikale avstivningsstolpene som ble brukt i montering av ståltråd og biplaner gjennom begynnelsen av 1900-tallet. På 1920-tallet muliggjorde bruken av kongeposter på dobbeltbaner vingeløpende stunts, ettersom den vertikale stolpen ga vingeløperen noe å gripe under stunt. Bruken av kongeposter i luftfarten fortsetter å være vanlig, spesielt i ultralette fly og andre luftforbundne fly.