Hva er en pneumatisk test?
En trykktest verifiserer trykkkapasiteten eller tester dagens systemtrykk. En pneumatisk test er en type trykktest. Vanlig pneumatisk måleutstyr inkluderer målere som leser trykk og en kilde til komprimerte gasser. Trykkprøving er kritisk i en rekke industriområder av sikkerhetsmessige årsaker og for at utstyret fungerer korrekt.
Ved trykktesting, hvis væsken som brukes til å presse systemet er flytende, vanligvis vann, kalles testen en hydrostatisk test. En pneumatisk test innebærer at væsken som brukes er en gass, vanligvis luft eller en inert gass. Ved bestemmelse av trykkkapasiteten til et system, er alle porter til systemet stengt bortsett fra en gjennom hvilken væske tilføres gjennom til enten trykkgraden for systemet er oppnådd, trykket kan ikke oppnås på grunn av lekkasjer i systemet, eller systemet svikter katastrofalt ved å sprekke.
En pneumatisk test er iboende farligere enn en hydrostatisk test på grunn av det høyere energiinnholdet i en komprimert gass, og denne typen tester er begrenset til lavere trykk eller mindre systemer. En alvorlig personskade eller død kan oppstå på grunn av eksplosjonene under en pneumatisk test. Sikkerhetsprosedyrer for pneumatisk testing er omfattende dokumentert i tekniske referanser og kodebøker. American Society of Mechanical Engineers (ASME) skriver ut Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC) , og tilbyr opplærings- og sertifiseringsprogrammer for ingeniører over hele verden.
En ulempe med hydrostatisk testing er innføring av vann i systemer som må være vannfrie. For å teste store høytrykkssystemer, kan en lavtrykks pneumatisk test brukes til å oppdage lekkasjer etterfulgt av en høytrykks hydrostatisk test i fabrikatbutikken før installasjon. Alternativt kan metanol eller annen hydrokarbonvæske anvendes i stedet for en pneumatisk test. Vakuumtesting er også begrenset til lavt trykk, men det er mindre farlig enn pneumatisk testing og brukes ofte i laboratorier for å sjekke om det er lekkasjer i glassoppsett.
Et vanlig eksempel på en pneumatisk trykkmåling er bruken av en dekktrykksmåler for å måle trykket i bildekk. En mekaniker måler også kompresjonen på en bilmotor ved å kjøre kjøretøyet og måle trykket ved hvert av stemplene. Kryogene systemer, som de som brukes i kirurgi, og kjøling er ofte også testet pneumatisk.
For å måle trykk i systemer med en pneumatisk test, brukes en trykkmåler med en intern deformerbar membran. Trykket er forskjellen mellom systemtrykk og atmosfæretrykk og rapporteres ofte i kilo per kvadratmeter, psig (kPa / cm2 gauge). Ved reaktordesign, der driftstrykket kan være nødvendig å kjenne fra et kinetisk eller termodynamisk perspektiv, eller bruk av gasslovsberegninger er nødvendig, må atmosfæretrykket, 101,3 kPa (101,3 kPa) legges til måletrykket for å få totalt systemtrykk.