Hva er en romramme?

Brukes hovedsakelig i sammenheng med bygningskonstruksjon og bilproduksjon, er romrammeutforming en teknikk for å sette sammen en struktur ved hjelp av en skjeletttype-tilnærming, i motsetning til tradisjonell stykke-for-stykke eller grunnoppkonstruksjon. Fordelene med romrammeutforming inkluderer vektbesparelser, forbedret stivhet og større holdbarhet over konvensjonelle alternativer. Selv om konseptet stammer fra 1900, begynte romrammer bare å se utbredt adopsjon rundt det 21. århundre.

Den viktigste fordelen med romrammer - deres store styrke til vektforhold - er først og fremst forankret i den naturlige stivheten som tilbys av vinkelkonstruksjoner. Dette er et konsept lånt fra naturen, som for eksempel honningkaker, er kjent for å ha en enorm styrke for sin relative masse. Alexander Graham Bell var den første som prøvde å tilpasse denne ideen til menneskeskapte konstruksjoner i 1900, spesielt med et øye for å lage lettere, mer stive flygende maskiner. Skjønt Bell stort settmislyktes i sin spesielle forfølgelse, et annet stort navn i vitenskapen, Buckminster Fuller, tok røttene til romrammetorien og tilpasset dem til å bygge design med mye større suksess rundt midten av 1900 -tallet.

I arkitektur er romrammer mest brukt i store tak, selv om flere eksperimentelle bygninger, for eksempel de geodesiske kupler kjent som Biospheres, som ligger i Oracle, Arizona og Montreal, Quebec, er konstruert helt ved bruk av teknikken. Den beste måten å tenke på et romrammetak er som en utvidet versjon av en kranbaner, med kantete, kryssende stiver som går frem og tilbake over horisontale bjelker. Utvidet over en fotballbane eller lignende oppsett av arena-type, blir romrammer en kostnadseffektiv og mer attraktiv løsning sammenlignet med å bruke en serie søyler eller en annen bærende teknikk. I tillegg til mindre materiale som trengs, jo enklere desIGN krever mindre arbeidskraft og varer lenger også, med et redusert behov for rutinemessige reparasjoner eller vedlikehold.

I bilkonstruksjon har romrammets design generelt blitt kastet av til fordel for monocoque -design av produksjonsindustrien. Velg high-end bilprodusenter-inkludert Acura®, Audi® og Lamborghini & Reg, blant andre-fremdeles lage og utvikle nye romrammer. I biler består en romramme -design av å plassere forskjellige deler av en bil på en rørformet ramme, på nesten en modulær måte. Dette gir de samme fordelene i forhold til tradisjonell konstruksjon av kropp-på-ramme, slik romrammearkitektur gjør over tradisjonelle bygninger. Monocoque forblir i stor grad designskolen for biler, men delvis på grunn av sikkerhetshensyn som er irrelevante i arkitektur.