Hva er en stoppventil?
En stoppventil er enhver form for ventilsystem som fullstendig stopper væskestrømmen gjennom et rør. Det er mange stiler med stoppventiler, men to av de vanligste er portventiler og klodeventiler. Portventiler begrenser ikke strømningen når den ikke er i bruk, men det tar lengre tid å bevege seg på plass og er mer sannsynlig å lekke. En klodeventil vil avbryte strømningen til enhver tid, men vil bevege seg i posisjon veldig raskt. Begge disse ventiltypene er vanlige på rørsystemer i alle former og størrelser.
Det meste av tiden er en stoppventil nødvendig som en sikkerhetsfunksjon. Disse ventilene stopper strømmen av noe slag gjennom systemet fullstendig, ofte for å avverge en krise før den kan komme ut av hånden. Som et resultat er disse ventilene generelt nær viktige maskiner eller en menneskelig arbeidsstasjon. En stoppventil kan ha en manuell sveiv eller kan være integrert i et automatisert system. Manuelle stoppventiler har vanligvis et fargerikt skruehåndtak, det som er vanlig i mange rørsystemer.
Siden enhver ventilkonstruksjon som fullstendig blokkerer strømningen er en stoppventil, er det mange forskjellige design og stiler. Likevel er portventilen og klodventilen to av de mer vanlige typene. Disse ventilene ser mye like ut fra utsiden, så det er ofte vanskelig å skille dem fra hverandre. Begge har gjengede åpninger for å koble til rør, et bulbøst midtområde som inneholder ventilen og en lang damp som holder skruemekanismen. På innsiden er de bygget ganske annerledes.
En portventil har typisk et solid stykke som glir opp og ned i røret som blokkerer strømmen fullstendig. Når porten er oppe, er det ingen begrensninger i det hele tatt, og væsken beveger seg fritt gjennom ventilen. Når porten er nede, er det blokkerte området litt større enn åpningen. Dette er grunnen til at denne ventiltypen har en bulbøs kropp; porten er litt større enn røret for å garantere en tilstrekkelig tetning.
En klodeventil har to kamre, ett i bunnen av ventilen og ett i toppen. Væske beveger seg inn i bunnkammeret og gjennom en åpning i toppen. Denne åpningen fører til det øvre kammer, der den forlater ventilen. Denne ventilstilen skaper et avbrudd i hastigheten og trykket på den bevegelige væsken, selv når den ikke er i bruk. Som et resultat blir ikke denne stoppventilen brukt på steder med tette toleranser. Når den er lukket, kommer en stopper ned fra toppen av det øvre kammer og plugger hullet.