Hva er et universelt ledd?

Et universelt ledd, eller U-ledd, er et av mange navn gitt til en type gimbalbasert ledddesign som kobler to stenger og lar dem bøye seg i praktisk talt alle retninger mens de spinner. Andre navn på designen inkluderer Cardan Joint, som er det vanlige uttrykket i Europa; den nå archaiske hooke's Joint; og Hardy-Spicer-leddet, oppkalt etter et par oppfinnere som utviklet en variant på den tradisjonelle designen. Et universelt ledd brukes vanligvis i situasjoner der lange sjakter roterer på plass og overfører kraft, for eksempel en bilens drivlinje.

Ideen om et ledd som utnytter måten gimbals fungerer har eksistert siden de klassiske epoker i det gamle Hellas og Roma. Anvendelsen i overføring av bevegelse, som den brukes i moderne kjøretøy, ble ikke tenkt før rundt midten av 1500 -tallet av den italienske forskeren Gerolamo Cardano, som leddet fremdeles er navngitt i Europa. Andre foredlet deretter designen, og ved 1800 -tallet flere varianter viRe patentert og forbli kjent i det 21. århundre.

Artikuleringen av et universelt ledd kan modelleres ved hjelp av tommelen og pekefingeren for hver hånd. Først må du lage et brev U med hver tommel og pekefinger og bringe dem sammen - men ikke rørende - på en vinkelrett måte, med det ene settet vendt vertikalt og det andre horisontalt. Da, som om en tenkt ball blir holdt på de fire forskjellige punktene, er det mulig å etterligne det brede bevegelsesområdet et universelt ledd er i stand til, ved å bevege hendene side til side og opp-og-ned.

I faktiske U-ledd opprettes U-formen på enden av hver stang ved å forkle enden av hvert metallstykke, som en trident som mangler midtstinen. Disse brikkene kobles til en disk som har runde pigger som kommer ut på fire like punkter langs omkretsen. Piggene kobles til endene av hver u og blir artikulasjonspunktene for than felles.

Selv om det er veldig allsidig og effektivt i en lang rekke applikasjoner, lider universelle ledd av en tilbøyelighet til å slite ut raskt. Dette skyldes det faktum at de er i konstant bruk når et kjøretøy opererer. Et riktig fungerende U-ledd skal bare ha en minimal mengde overdreven bevegelse, eller lek . I et passasjer- eller kommersielt kjøretøy signaliseres for mye spill ofte av en høy klappende lyd når du skifter overføringen til gir, og merkbar vibrasjon i lave hastigheter.

U-ledelsesfeil vil gjøre et kjøretøy ubrukelig, så eventuelle uvanlige lyder som stammer fra under hytta, bør sjekkes av en mekaniker så snart som mulig. En universell leddserstatning er vanligvis ikke en enorm dyr reparasjon, ettersom kjøretøyets drivlinjer er lett tilgjengelige og erstatningsdeler rimelig billig. Faktisk regnes det som en gjør-det-selv-reparasjon for moderat hjemme-amatørmekaniker, med instruksjoner tilgjengelig på internett og iGuidebøker.