Hva er en AN-tråd?

En AN-tråd er i forhold til størrelsen på beslaget. AN-betegnelsen viser til Army Navy siden den passende designen var en felles innsats mellom de to militærgrenene. AN-størrelsen viser til utvendig diameter på røret som vil tilsvare riktig tilpasning. Disse trådstørrelsene samsvarer enkelt med Society of Automotive Engineers (SAE) trådstørrelser. AN-armaturene bruker en spesiell 37-graders bluss testet og funnet å være overlegen i forhold til de vanlige SAE-fakkelbeslagene, som er en 45-graders bluss.

Mens en AN-gjengetilpasning refererer til den ytre diameteren på røret som brukes sammen med beslaget, refererer et NPT-tilbehør til innvendig diameter på beslaget. AN gjengebeslag kan kobles til SAE-tråder og omvendt; NPT-tråder må imidlertid bruke en adapter for å koble til AN-gjenger. Årsaken til dette er at PT-trådene er avsmalnende og er smalere i den ene enden enn den andre. Dette gjør at beslagene kan kobles til i en flare-metode når de strammes. SAE- og AN-gjengene er rettkuttede tråder uten avsmalning.

AN-trådbeslagene har blitt mye brukt av militæret, USAs nasjonale luftfarts- og romfartsadministrasjon, og flyindustrien så vel som racingsamfunnet. De fleste motorer med høy hestekrefter bruker AN-armaturene utelukkende for avløp av viktige væskelinjer som olje, drivstoff og kjølevæske. Suksessen til disse armaturene har vært ubestridt i nesten alle former for racingkonkurranser over hele verden. Det er viktig at bare spesielle aluminiumsnøkler brukes på armaturene for å forhindre skade. Ved å bruke en stålnøkkel på aluminiumsbeslagene blir hjørnene lett avrundet, og den lyst anodiserte røde og blå finishen blir ødelagt.

I motsetning til mange andre festemidler, når du monterer AN-gjengebeslagene, må du bruke en liten dråpe lett olje på gjengene for å forhindre galling og skader samt feste og frysing av de to halvdelene av beslaget. Den viktigste årsaken til svikt i AN-beslaget er for stramming. 37-graders bluss på beslaget krever ikke ekstrem kraft for å lage en sikker tetning. Bare å gjøre beslagene tette, så vil en dreining av en liten bit være tilstrekkelig for å lage en lekkasjesikker tetning i de fleste tilfeller. Et av de mest kritiske trinnene du må ta når du monterer AN-gjengebeslagene er å sikre at gjengene og blusset til beslaget er rent og fritt for forurensninger under montering.

ANDRE SPRÅK

Hjalp denne artikkelen deg? Takk for tilbakemeldingen Takk for tilbakemeldingen

Hvordan kan vi hjelpe? Hvordan kan vi hjelpe?