Hva er en AN-tråd?
En AN-tråd er i forhold til størrelsen på beslaget. AN-betegnelsen viser til Army Navy siden den passende designen var en felles innsats mellom de to militærgrenene. AN-størrelsen viser til utvendig diameter på røret som vil tilsvare riktig tilpasning. Disse trådstørrelsene samsvarer enkelt med Society of Automotive Engineers (SAE) trådstørrelser. AN-armaturene bruker en spesiell 37-graders bluss testet og funnet å være overlegen i forhold til de vanlige SAE-fakkelbeslagene, som er en 45-graders bluss.
Mens en AN-gjengetilpasning refererer til den ytre diameteren på røret som brukes sammen med beslaget, refererer et NPT-tilbehør til innvendig diameter på beslaget. AN gjengebeslag kan kobles til SAE-tråder og omvendt; NPT-tråder må imidlertid bruke en adapter for å koble til AN-gjenger. Årsaken til dette er at PT-trådene er avsmalnende og er smalere i den ene enden enn den andre. Dette gjør at beslagene kan kobles til i en flare-metode når de strammes. SAE- og AN-gjengene er rettkuttede tråder uten avsmalning.
AN-trådbeslagene har blitt mye brukt av militæret, USAs nasjonale luftfarts- og romfartsadministrasjon, og flyindustrien så vel som racingsamfunnet. De fleste motorer med høy hestekrefter bruker AN-armaturene utelukkende for avløp av viktige væskelinjer som olje, drivstoff og kjølevæske. Suksessen til disse armaturene har vært ubestridt i nesten alle former for racingkonkurranser over hele verden. Det er viktig at bare spesielle aluminiumsnøkler brukes på armaturene for å forhindre skade. Ved å bruke en stålnøkkel på aluminiumsbeslagene blir hjørnene lett avrundet, og den lyst anodiserte røde og blå finishen blir ødelagt.
I motsetning til mange andre festemidler, når du monterer AN-gjengebeslagene, må du bruke en liten dråpe lett olje på gjengene for å forhindre galling og skader samt feste og frysing av de to halvdelene av beslaget. Den viktigste årsaken til svikt i AN-beslaget er for stramming. 37-graders bluss på beslaget krever ikke ekstrem kraft for å lage en sikker tetning. Bare å gjøre beslagene tette, så vil en dreining av en liten bit være tilstrekkelig for å lage en lekkasjesikker tetning i de fleste tilfeller. Et av de mest kritiske trinnene du må ta når du monterer AN-gjengebeslagene er å sikre at gjengene og blusset til beslaget er rent og fritt for forurensninger under montering.