Hva er en motorskive?
En motorskive er et hjul montert på motoren til en bil eller et annet kjøretøy som fører eller driver et belte, noen ganger kjent som et serpentinbelte. Dette beltet er en del av et system som driver perifere enheter i motorrommet, for eksempel klimaanlegg, servostyring og vifte på kjøretøyet. En motorskive brukes ofte også i forbindelse med et tidsreguleringsbelte - serpentinbeltet tar stedet for et tannrem i mange kjøretøyer - noe som hjelper til med å åpne og lukke motorens ventiler.
Serpentinbeltesystemet i et kjøretøy vil ha flere trinser som har forskjellige funksjoner. Én motorskive kan være ansvarlig for å drive en klimaanlegg, mens en annen motorskive eller sett med skiver kan være ansvarlig for timing av motoren. Noen typer trinser, ofte kjent som tomgangsskiver, holder ganske enkelt spenningen på beltet og hjelper deg med å lede beltet riktig gjennom slangesystemet. Tomgangsskiver er vanligvis ikke koblet til noen perifere enheter, og de kan justeres i flere retninger for å justere spenningen på serpentinbeltet. Justering av spenningen må utføres nøye for å forhindre brudd og løse belter som kan demontere reimskivene.
Det er ganske vanlig å se en motorskive som er rillet rundt omkretsen. Denne rillen er ment å bidra til å sikre beltet på plass når det snurrer rundt trinsen. Selve beltet vil være designet for å arbeide med den rillede remskiven, og skape et system som reduserer glidning eller demontering av beltet. Et godt strukket belte som kjøres riktig gjennom trinsene vil ikke skli mye i det hele tatt, og det vil ikke trenge regelmessig strekk, da beltet er designet for å motstå strekk.
En annen type motorskive er den harmoniske balanseren, som er festet til veivakselen. Denne remskiven er designet for å redusere vibrasjoner forårsaket av samspillet mellom forbrenning og veivakselrespons på denne forbrenningen. Uten den harmoniske balansen, kan veivakselen oppleve belastning utover dens midler forårsaket av vibrasjonsforbrenningen, noe som fører til skade på veivakselen og mulig fullstendig feil.
Alle trinsene i et motorrom trenger å være laget av høykvalitetsmetaller som tåler regelmessig bruk samt eksponering for høye temperaturer regelmessig. De må også være designet for å arbeide med spesifikke belter for å forhindre overdreven eller for tidlig slitasje av beltesystemene.