Hva er bituminøs betong?

Bituminøs betong er en type konstruksjonsmateriale som brukes til asfaltering av veier, innkjørsler og parkeringsplasser. Den er laget av en blanding av stein og andre former for aggregerte materialer som er bundet sammen av et bindemiddel. Dette bindemidlet kalles "bitumen" og er et biprodukt av petroleumsraffinering. Den har en tykk, klissete tekstur som tjære når den varmes opp, og danner en tett, solid overflate når den tørker. Bituminøs betong er også kjent som asfalt i mange deler av verden.

Til tross for navnet er bituminøs betong ganske annerledes enn vanlig betong, og inneholder ingen sement. Mens de fleste sementbaserte overflater er hvite eller grå, er bituminøs betong kjent for sitt særegne svarte utseende. Det legges ofte rett over et grusunderlag for å danne nye veier og parkeringsplasser, men kan også helles over eksisterende betong for å reparere eller jevne ut støt og tomrom. Når den bituminøse betongen er helt på vegbanen, bruker installatørene store asfalteringsmaskiner for å jevne og komprimere overflaten.

Mens asfaltbelegg ikke har samme styrke som tradisjonell betong, er det fremdeles det mest populære materialet for de fleste brollegningsapplikasjoner. Bituminøs betong er sterk nok til å håndtere mange års kjøretøytrafikk, og er relativt enkel å reparere eller refinish. Det gir også en jevnere og roligere tur enn sementoverflater, noe som bidrar til å redusere støyforurensning rundt motorveier og andre trafikkerte veier. Asfaltbelegg er også fullstendig resirkulerbar, selv om resirkulerte produkter kanskje ikke er like sterke som råvarer. Noen produsenter legger resirkulerte dekk eller glassaggregat til resirkulert asfalt for å øke dens styrke og spenst.

Mange av ulempene forbundet med bituminøs betong angår dens innvirkning på miljøet. De bituminøse bindemidlene i asfalt er avledet fra fossilt brensel. Ikke bare er fossile brensler ikke fornybare og i begrenset forsyning, de bidrar også til forurensning på flere måter. Prosessen med å avlede drivstoffene frigjør giftige gasser i luften, noe som bidrar til dårlig luftkvalitet og global oppvarming.

Asfalt avgir også en tydelig lukt under og etter asfalteringsprosessen. Denne lukten kommer fra de bituminøse bindemidlene, som avgir gass over tid for å frigjøre enda mer skadelige røyk i luften. Regn og avløp av overvann kan også føre til at miljøgifter fra betongen skylles ut i bekker og vannveier i området. Noen av de negative miljøeffektene av bituminøs betong kan reduseres ved hjelp av alternative asfalteringsteknikker, inkludert reduksjon av temperaturen på den varme asfalt før det helles.