Hva er svartkromskledning?

Svartkrombelegg er et belegg av krom, elektrostatisk påført på en metalloverflate som hjulet til en bil eller en motorsykkels eksosrør. Krommet har blitt kjemisk forfalsket for å oppnå den svarte fargen. Sterkt polert svartkrombelegg er unikt i utseendet, og viser ikke bare den høye refleksjonsevnen til polert krom, men også en "dybde" som ikke er lett synlig i andre polerte overflater. En svart kromfinish er hard og holdbar, og gir et mål på rust og korrosjonsbestandighet, i stor grad på grunn av behovet for underbelegg av kobber og nikkelbelegg.

Sterkt polert svartkrombelegg brukes som en dekorativ overflate for synlige deler av biler og motorsykler, så vel som for noen husholdningsarmaturer som kraner. Matfinish svart forkromming brukes også på innsiden av teleskoper og mikroskoper, og andre områder der lysrefleksjon vil forstyrre bruken av glede av enheten. Svartforkromming er imidlertid kostbart, omtrent tre ganger så dyrt som "vanlig" forkromming, som i seg selv er relativt dyr til $ 100 - $ 150, i gjennomsnitt per bilhjul. Mer komplekse hjulutforminger, for eksempel tråd eiker, kan koste betydelig mer på grunn av det ekstra arbeidet som er involvert.

Svartkrombelegg er så kostbart fordi prosessen, når den gjøres riktig, er arbeidskrevende og tidkrevende. En gjenstand som skal forkrommes, må rengjøres grundig og forberedes for platting i et elektrostatisk bad, og først belegges med kobber og deretter nikkel før kromplaten påføres. Etter hvert trinn i prosessen må objektet være forberedt på neste trinn. Materialene som brukes i både rengjørings- og pletteringsprosessene er kaustiske og farlige, og ofte kreftfremkallende, noe som gir betydelige kostnader for overholdelse av miljøvernstandarder. I tillegg må de kjemiske forbindelsene som brukes i selve pletteringsprosessen, endres for å gi den svarte fargen til den endelige kromplaten.

Det er rimeligere alternativer til svart forkromming, for eksempel kombinasjoner av svart maling og klarlakkmaling, eller pulverlakkering. Førstnevnte er selvforklarende - svart maling påføres i flere strøk, deretter overmalt med en klarlakk. Frakkene buffes etter hver påføring for å oppnå perfekt glatthet og sikre maksimal glans. Pulverbelegg er mer sammensatt, og involverer belegg av arbeidsflaten med elektrostatisk ladet pulver, enten ved å spraye eller dyppe, og deretter varme herding, ved å smelte pulveret slik at det danner en glatt overflate. Aficionados insisterer på at pulverlakkering er estetisk identisk med svart krom, men det er begrensninger for pulverlakkering i bilindustrien - for eksempel eksosrør, som oppnår meget høye temperaturer, vil raskt ødelegge pulverlakker påført dem.