Hva er utslippstesting?

Utslippstesting kontrollerer nivåene av farlige materialer som rømmer fra et motorvogn med en forbrenningsmotor. I mange områder i USA, spesielt i byer eller i forstad, er utslippstesting obligatorisk. Målet med mandatutslippstesting er å kutte ned miljøgifter som er skadelige, med særlig fokus på å forbedre luftkvaliteten.

Selv om utslippene av nye kjøretøyer har blitt kraftig redusert de siste tiårene, er trusselen mot miljøet og for menneskers sikkerhet fortsatt en stor bekymring. Det er ingen forbundsmandert test for forbrukerutslipp. Miljøvernbyrået (EPA) samarbeider med individuelle statlige enheter for å anbefale og regulere utslippstesting.

Standardbiler for forbrenningsmotorer frigjør et antall miljøgifter, hvorav noen er skadelige for mennesker og andre levende vesener. Hydrokarboner er uforbrente drivstoff som skaper smog i tillegg til potensielt å bidra til vekst av kreft. Partikler er sotbiprodukter av drivstoff som kan forårsake luftveisproblemer. Karbonmonoksid er kjent for å redusere blodstrømmen i kroppen, og er spesielt farlig for de med hjertesykdom.

Andre miljøgifter truer også for miljøet. Karbondioksid er en klimagass som antas å bidra til global oppvarming. Nitrogenoksid forårsaker både smog og surt regn.

Det er flere måter bilprodusenter kontrollerer utslipp for å bestå utslippstesting. En katalytisk omformer endrer skadelige utslipp til mindre skadelige før den frigjøres fra kjøretøyet. Eksosventil (EGR) -ventiler og positive veivhusventilasjonssystemer (PCV) stammer fra forskjellige områder av kjøretøyet, men fungerer veldig likt. De filtrerer begge damper inn i forbrenningskammeret for å avkjøle kammeret og forhindre overflødig forurensning som kan være forårsaket av for mye varme.

To av systemene omhandler spesifikt de farlige damper som er opprettet ved fordamping av bensin. Med fordampningskontroller fanger en kullbeholder gassfordampingsdampene som ellers ville bli sluppet ut i luften. Luftinjeksjon frigjør luft i eksoskammeret for å forårsake forbrenning, som igjen ødelegger alt uforbrent drivstoff, og dermed forhindrer dannelse av fordampende damp.

Utslippstesting var et resultat av flere tiår med forskning på farene ved utslipp av kjøretøyer og kampen for å skape bevissthet om det. De første studiene om hvordan motorvogner bidro til miljøforringelse ble gjort i løpet av 1950-årene. På 1960-tallet hadde mange bilprodusenter allerede begynt å selvregulere utslippene på kjøretøyene. Den første utslippstesting ble gjort i California på 1960-tallet. I dag krever de fleste urbane områder testing, noe som har tvunget produsentene til å komme med nye måter å redusere utslipp for å forbli konkurransedyktige.