Hva er fleksibelt fortau?

Fleksibelt fortau er laget av en blanding av materialer som presses eller limes sammen for å gi dem styrke. Asfalterte veier er typisk enten fleksible eller stive avhengig av forholdene på veien og området rundt den. For å forstå et fleksibelt fortau er det viktig å forstå hvordan fortauet fungerer.

Når en vei må asfalteres, må den testes først for å se hvilken type materialer som fungerer best. Området og miljøet blir undersøkt for å bestemme hvor sterk eller svak bakken er, hvor sannsynlig det er å vaske bort under regn, og hvordan det vil reagere på trafikkpresset. Mengden trafikk på veien blir også vurdert. En vei med lite trafikk trenger ikke å forsterkes så mye som en vei med høye trafikknivåer.

Deretter avgjøres en fortaartype. Fortau har et toppsjikt som bilene kjører over og et grunnlag som støtter toppsjiktet og beskytter det mot å slites ned. Et ekstra lag kan legges mellom de to for mer styrke og beskyttelse. Toppsjiktet er enten stivt eller fleksibelt.

For å lage et fleksibelt fortau blir små steinstykker knust sammen og enten presset sammen eller blandet med et limlignende materiale kjent som bitumen. Bitumen oppvarmes til omtrent 300 grader Fahrenheit (150 grader celsius) før steinen tilsettes. Maskiner legger deretter blandingen på veien, og skaper fortauet bilene kjører på.

Et stivt fortau derimot, har et grunnlag lagt ned og deretter blir det lagt en betongplate over toppen. Materialene kan endres litt for mer stabilitet avhengig av området og veiforholdene. Sprekker er et vanlig problem med betong, spesielt i områder med høyere trafikk.

Det fleksible fortauet har fordelen av å være ganske stille når du kjører på og reflekterer motlys om natten. Materialinnholdet kan justeres for å ta hensyn til forskjellige trafikk- og værmønstre i forskjellige regioner. Veien undersøkes først før stivt eller fleksibelt fortau blir bestemt. En ingeniør bestemmer hvor ofte veien blir brukt, hvor mye vann som kommer i kontakt med veien, hvor ofte det må gjøres reparasjoner i fremtiden, og budsjettet som er lagt til grunn for ham. Deretter bestemmer han hvilken type fortau som gir best ytelse for hvor mye penger som brukes.