Hva er Greenfield Development?

Greenfield-utvikling er etableringen av planlagte samfunn på tidligere ubebygde land. Dette landet kan være landlige, landbruksmessige eller ubrukte områder i utkanten av urbane områder. I motsetning til byspredning, der det er liten eller ingen skikkelig forstadsplanlegging, handler utvikling av grønne felt om effektiv byplanlegging som tar sikte på å gi praktiske, rimelige og bærekraftige boområder for voksende urbane befolkninger. Planleggingen tar hensyn til fremtidig vekst og utvikling samt søker å unngå de forskjellige infrastrukturproblemene som plager eksisterende byområder.

Å gå for utvikling av greenfield er faktisk langt mer praktisk enn å forsøke å utvikle eller endre eksisterende byområder. Prosessen med å gjenopplive gamle eller trekkfulle nabolag, som er kjent som brownfield sanering, kan være kostbar, langsom og full av forskjellige sosiale og politiske spørsmål. Utleiere kan for eksempel ikke finne utvikling i sin interesse eller lønnsomme. Hvis det er et grovt nabolag med dysfunksjonelle skolesystemer, er det ikke sikkert folk er villige til å flytte inn i det selv etter omutvikling. Å planlegge og utvikle nye lokalsamfunn i nye områder, derimot, kan være en relativt raskere og enklere prosess, uten tidligere problemer å stri med.

I sin nye samfunnsplanlegging kan planleggerne stryke ut mange av rynkene som gjorde bylivet vanskelig eller usmakelig. De kan planlegge på en miljømessig forsvarlig måte å utnytte både åpent land og landet som skal brukes til nærings- og boligformål bedre, og unngå ødeleggelse eller forurensing av naturressurser. Planleggere kan prøve å unngå den sosiale og økonomiske segregeringen som ofte sees i byer ved å sikre at forskjellige bydeler har forskjellige hus og bygninger av forskjellige typer, størrelser og rimelige nivåer. På denne måten trenger ikke mennesker å bli delt inn i gettoer på grunnlag av hva de tjener.

Transport og transportveier må også vurderes. Det er fordelaktig hvis folk i utviklingsområdene på greenfield har enkel tilgang til fots, bil eller sykkel til arbeidsplasser, utdanningsinstitusjoner, shoppingområder, rekreasjonsområder og så videre. Å ha en plan for et velutviklet kollektivtransportsystem kan bidra til å redusere offentlig avhengighet av biler og redusere forurensningsnivået. Planleggere bør gjøre tilstrekkelige ordninger for gående turer og sykkelveier. Å engasjere publikum til en viss grad i planleggingen vil fremme en fellesskapsfølelse som er essensiell for langsiktig velvære for alle planlagte samfunn.

Denne typen byutvikling krever en god mengde finansiering, anskaffelse av egnet land, i dybdeplanlegging og tid for nøye gjennomføring. Alle disse faktorene, særlig de økonomiske, kan ikke alltid være gunstige, og dette er grunnen til at slike prosjekter, for all deres praktiske sunnhet, ikke er mer utbredte. I stedet for store nye bygder, kan det være mer sannsynlig å se veksten av mindre, separate lokalsamfunn som samhandler med hverandre for mer eller mindre samme formål.