Hva bør jeg vite om metallbelegg?

Som alt annet i naturen, er metaller utsatt for forringelse hvis de ikke er beskyttet riktig. Metaller kan forringes på grunn av rust og korrosjon, slitasje, slitasje og kjemiske stoffer. Den eneste metoden for å bekjempe denne forverringen er bruken av metallbelegg, som egentlig er maling av metallet. Hva som bør være kjent om spesielle metallbelegg og deres anvendelse avhenger av den spesifikke sluttbruken av metallet som skal belegges. Metall er designet for å motstå belastning og belastning i lengre perioder, og dermed beskytter metall dets effektivitet.

Når du overveier metallbelegg, bør beskyttelsesverdien være den første vurderingen. Visse belegg 'formuleringer er designet spesielt for å beskytte metall mot rust og korrosjon, samt forurensning fra kjemikalier og smuss. Dette er en kontrollerende faktor i marine miljøer, for tunge anleggskjøretøyer, for tog, fly og bilindustri. Værforhold, petroleumsbaserte smøremidler, drivstoffutslipp, skitt og skitt vil alle ta en avgift på ubeskyttet metall.

Noen metallbelegg påføres som smøremidler eller som moment. Skruer, bolter og festemidler er blant de metalliske gjenstandene som er belagt for smøring og dreiemoment, noe som gjør det enkelt å skru ut eller stramme. I de fleste tilfeller er disse gjenstandene enten belagt med vannbaserte uorganiske belegg, eller elektrobelagt der den ferdige tekstur og farge er av noe sekundær betydning.

Motstand mot slitasje og påvirkning er en annen faktor å være klar over når du tenker over metallbelegg. Et beskyttende belegg vil ofte motstå riper og flis som kan være et resultat av bruk og tidvis nødvendig misbruk av metallutstyr og enheter. Generelt er disse beleggene litt mer fleksible enn andre, og tåler betydelig påvirkning og bevegelse.

Endelig kan utseende eller finish være høyt prioritert når det gjelder påføring av metallbelegg. Er farge et hensyn? Tekstur? Opacity? Beskyttelse og smøring er veldig viktig, men utseendet til det ferdige produktet bør også huskes. Dette gjelder spesielt bil- og flymetaller, der en grov overflate målbart forstyrrer aerodynamikken i disse maskinene. Naturligvis er farge spesielt viktig i bilbelegg. Tilfredshet for øyet kan tross alt være av like stor betydning som levetid og drivstofføkonomi.

Metallbelegg påføres på mange forskjellige måter og ved bruk av en rekke formuleringer og kjøretøyer. Kostnader er derfor alltid en faktor, så vel som aktualiteten til påføring og herding. Metall kan sprayes med enten flytende eller pulverlakk. Det kan dyppes i en beleggformulering, eller elektropletteres, alt i tillegg til mange andre metoder. I summen er hver beleggpåføring og formulering designet for å produsere et belagt metall i varierende tidsrammer, til mer eller mindre bekostning, og varierende nivåer av tykkelse, utseende og effektivitet.