Har det vært noen fremgang mot flyvende biler?

Oppfinnerne har forsøkt å utvikle flyvende biler siden ca 1965, men med hittil begrenset suksess. Det nærmeste noen har gjort det ennå er Moller International, men prototypene til nå har ikke gjort mye mer enn å sveve. Dette til tross for anslagsvis $ 200 millioner dollar i investeringer og 40 års arbeid. Moller aksepterer imidlertid innskudd for sin M400X skycar, som vil koste mellom $ 500 000 og $ 1 millioner amerikanske dollar (USD) avhengig av leveringsposisjon. Skycar er forventet å gå i produksjon rundt 2009, men flere løfter om dette har blitt gitt tidligere, og skycar har aldri gått i produksjon.

Moller har satt sin M200G "flying tallerken" i produksjon, noe som kan koste mindre enn $ 100.000 USD. Imidlertid er dette ikke en flyvende bil i seg selv, da den bare svever rundt ti meter fra bakken. Likevel, hvis det kan brukes i hverdagslige sammenhenger, kan det bli ganske populært. I likhet med M400X-skycar, er M200G et VTOL-håndverk (vertikal start-og-landing), "som er i stand til å fly på en rask, kvikk og smidig måte." Dr. Paul Moller, grunnlegger av selskapet, kaller disse håndverkene "volantors." Prototyper av flygende tallerkener, ikke større enn en liten lastebil, er blitt bygget siden 60-tallet, men studier har vanligvis bestemt at de er dyrere enn de er verdt.

Drivet med alkohol og drevet av billige Rotapower-motorer med få bevegelige deler, hvis M400X faktisk rulles ut, vil den ha potensial til å transformere transport. Selv om M400X blir forsinket ytterligere, er det bare et spørsmål om tid til noe selskap lykkes med å utvikle det flygende bilkonseptet. På Mollers nettsted blir spesifikasjonene til M400X annonsert som følger:

Passasjerer: 4
Maksimal hastighet: 375 MPH
Cruisehastighet (20 000 fot): 275 MPH
Rekkevidde: 750 Mil
Størrelse: Stor bil
Beste kjørelengde: ca. 20 MPG
Nyttig nyttelast: 750 kg
Kan sveve med en motor mislyktes

Tiden vil vise om M400X når produksjonen. Men hvis den gjør det, hva en prestasjon!