Hva er en bro med kabel?

En bro med kabelstativ er en brodesign som bruker store stålkabler hengende fra høye tårn eller pyloner for å støtte brodekken. Kabellaget brodesign brukes vanligvis på broer som spenner over store avstander. Noen av de lengste broene i verden er bygd ved bruk av kabeldragbroen.

En av de største vanskeligheter med å bygge en lang bro er vinden. Den konstante kampen mellom broen og vinden kan føre til at broen svinger drastisk. I et forsøk på å eliminere vindens virkning på kabelfaset broutforming, består broens kjørebane av åpne jernpaneler. Disse åpne panelene fungerer omtrent som skjermdører i broens terrassebord og lar vind passere rett gjennom uten å forstyrre brua. Resultatet er en kabel-holdt bro som ikke svaier i vinden.

Bruken av åpne rutenettpaneler fungerer så bra at de fleste kabelformede broutforminger er i stand til å forbli åpne og trygge for bruk i alle unntatt de mest alvorlige vindsituasjoner. I tilfelle uvanlig sterk vind eller storm, vil broene vanligvis være i nærheten av trafikk. Etter reduksjon av vindhastigheten eller oppløsningen av stormen, vil broen åpne seg igjen. Denne handlingen er vedtatt på grunn av at kjøretøyer ble sprengt av den enorme broens kjørebane.

De store kablene som ferdes på en kabelbruddbro er ikke enkeltkabler. Disse store kablene er faktisk sammensatt av tusenvis av små kabler pakket rundt hverandre for å danne en eneste stor kabel. Den flervevede kabelen er faktisk mange ganger sterkere enn en enkelt trådkabel med samme dimensjoner. De store kablene holder opp alle de mindre kablene som er festet til terrassebord på broen. Kablene fungerer sammen for å skape en sterk og sikker bro som kan støtte tunge trafikkmengder i veldig lang tid.

De fleste av de største kabelbroene i verden er bompengebroer. Dette skyldes delvis de enorme kostnadene ved å bygge de store konstruksjonene, så vel som bekvemmeligheten ved å ha en bro som forbinder to landpunkter som ellers ikke er forbundet med andre midler. Før gjennomføringen av mange kabeloppholdte broprosjekter, var den eneste måten for en person å reise over broens bane med båt. Dette gjorde ruten nesten ubrukelig for hver dagstur.