Hva er en dekkbro?
En dekkbro er en design der veien eller gangveien til en bro, kalt dekk, sitter rent oppå alle bærende konstruksjoner, som vanligvis er laget av betong, stål eller tre. Ulike støtteutforminger brukes, men fordelen med en dekkbro er at det ikke har noen synlig støtte over veibanen. Denne designen gir en åpen kjørebane uten stålarbeid for å hindre utsikt eller skape fare for helikoptre eller fly i nærheten.
Forstøpte flate dekkbroer er kanskje den enkleste designen, men har begrensninger. Disse broene er bygd med rektangler av stålarmert betong koblet ende til ende og plassert på vertikale støtter kalt søyler. Mindre stål brukes på forhåndsstøpte dekkdesign, og søyler må plasseres relativt tett sammen for å gi støtte. De er best egnet for gangbroer eller korte forbindelsesdeler der det er plass under for flere søyler.
En annen type forhåndsstøpt bro er en boksdesigndesign. Denne broen er bygget ved hjelp av en armert betongboks med et flatt kjørebaneseksjon på toppen. Konstruksjoner av betongbokser kan spenne over større avstander enn et flatt betongdekke, fordi boksen vil støtte større belastninger uten å slappe eller svikte.
En annen type dekkbro er en bjelke-stil design. Horisontale bjelker, typisk stål, er koblet ende til ende over broens lengde og understøttet av søyler plassert under hvert tilkoblingspunkt. En stål- og betongvei kan deretter plasseres over bjelkestøttene. Stålbjelkene kan bøye seg opp og ned hvis spennet er for langt, noe som vil svekke broen. Beam dekkbroer er nyttige for gangbroer eller veibaner der flere søyler ikke vil skape noen problemer med plass eller avstand under dem.
Et takstol bruker en serie stålbjelker med firkantet eller trekantet design for å lage en boks som hviler på søylene i hver ende. Stålstøttene til et fagverk kan være vanskeligere å bygge enn en bjelkebro, men kan bygges på bakken og deretter løftes på plass med en kran. De kan spenne over en større avstand enn et bjelkedekke, noe som gjør dem nyttige der det er behov for klarering under. En broverk på bakstokken krever mer høyde enn et bjelkedek for den klaring som er nødvendig under den, fordi takstolsystemet har en høyde på omtrent 12 prosent av brolengden.
Buer kan brukes i en dekkbroutforming, hvis buen er plassert under kjørebanedekket. I denne utformingen er det bygget en stålbue som støttes av fundamenter i begge ender av buen. Kjørebanen er bygget over buen, med det høyeste punktet i buen i midten av vegspennet. Bueutforminger er nyttige der det er behov for høyere klarering under, for eksempel over elver, havneveier eller en annen kjørebane.