Hva er en Graving Dock?

En gravdokk er et anlegg der folk kan flyte skip inn og pumpe vann bort for å eksponere hele skipets kropp for vedlikehold og reparasjon. Gravingsbrygger, også kjent som tørrdokker, finnes i verft og havner over hele verden. Teknologien for å lage dem ble utviklet uavhengig av flere regioner i verden, inkludert antikkens Hellas og Kina. Selv om det har skjedd noen moderne forbedringer, ville en gravdokk i dag være gjenkjennelig for seilere som bodde og arbeidet århundrer siden.

Gravbrygga er bygd som en lang kasse med port. Skip og båter flytes inn gjennom porten fra en havn eller en annen vannvei. Porten er lukket, blokker er plassert under vannscooteren for støtte, og vannet pumpes bort. Plasseringen av blokkene er kritisk, ettersom skip er designet for å flyte, ikke for å sitte på blokker, og hvis blokkene har feil form eller størrelse eller plassert på feil steder, kan de skade skipet. Hvis skipet ikke støttes nok, kan innrammingen svekkes, eller blokkene kan slå gjennom sidene av skipet når det legger seg. Skip støttes ofte fra siden av gravdokken.

Når det er utsatt, kan et skip inspiseres. Hvis det er behov for reparasjoner, er de mye enklere å utføre i en gravedokk enn i vannet. Skipet kan også skrubbes ned for å fjerne alger, fjerner, og andre organismer som har en tendens til å samle seg, og det kan males på nytt for å beskytte skroget. Spesielle malinger brukes på delene av skip som rutinemessig er under vann for å motstå råte, rust og andre problemer.

Størrelse og form på en gravedokk varierer. Mange tidlige anlegg ble bygget veldig smale for å minimere mengden vann som måtte pumpes ut. Moderne gravingsbrygger har en tendens til å være større for å imøtekomme en rekke skipsdesign. Fasilitetene kan også dekkes hvis det er behov for konfidensialitet, som ved reparasjoner av militærskip. Militærene vil kanskje ikke varsle folk om at de utfører reparasjoner, eller kanskje ønsker å holde funksjonene til skipene deres skjult av sikkerhetsmessige årsaker.

I tillegg til å bli brukt til vedlikehold og reparasjon, brukes også graveringsbrygger under skipsbyggingsprosessen. Skipet er bygget inne i en graving, og når skroget er ferdig, kan det flytes og monteres i tillegg til at det blir tatt for sjøforsøk for å bekrefte at det er sjødyktig og for å bestemme ytelsespesifikasjonene til skipet.