Hva er en Monopulse Radar?
En monopulsradar er en type radar som inkluderer tilleggsinformasjon i signalet. Dette gjør at radaren kan bli mindre utsatt for vanskeligheter forårsaket av plutselige endringer i signalets styrke. Monopulse radar er også vanskeligere å fastklemme enn konisk skanningsradar, som var i bruk til 1960-tallet.
Konisk skanningsradar overfører et enkelt signal gjennom et fôringshorn som er litt utenfor midten. Lobben på radaren lyser alltid opp målet når radaren er sentrert på den. Signalet vil være sterkest når radaren peker direkte mot målet, slik at den koniske skanningsradaren kan bestemme målets retning. Den primære vanskeligheten med konisk skanningsradar er at andre faktorer, som været, kan påvirke signalets styrke.
Den primære forskjellen mellom monopulsradar og konisk skanningsradar er at monopulsradar deler strålen i to signaler og overfører hvert signal i en annen retning. Signalene reflekteres av målet og blir mottatt av radaren, som deretter sammenligner de to signalene for å bestemme hvilken som er sterkere. Dette gjør at radaren kan bestemme målets retning med større nøyaktighet enn den koniske skanningsradaren. Radaren utfører denne sammenligningen under hver puls, derav begrepet “monopulse” radar.
En monopulsradar må kunne identifisere de forskjellige delene av strålen for å sammenligne de to signalene. Radaren polariserer typisk hvert signal hver for seg og overfører hvert signal gjennom matehorn som er litt utenfor midten. Signalene blir deretter mottatt tilbake fra målet og skilles igjen ved å bruke forskjellen i polaritet for å skille mellom signalene.
Visningen av monopulsradar består vanligvis av to overlappende lobber. Dette gir en høy grad av målretningsnøyaktighet når lobene er nær hverandre. Konisk skanningsradar har generelt en målrettingsfeil på 0,1 grader, og monopulsradar har generelt en feil på ikke mer enn 0,01 grader. Avanserte systemer er vanligvis nøyaktige til innen 0,006 grader.
At monopulsradar produserer signaler med forskjellige polariteter, gjør det mye vanskeligere å fastkjørte enn konisk skanningsradar. Fastkjøringsradaren må duplisere polarisering og tidspunkt for signalet. Dette er generelt upraktisk, så elektroniske motforanstaltninger for denne typen radar består vanligvis av å overføre hvit støy i stedet for å generere et falskt signal.