Hva er et planbord?

Kart, diagrammer og felttegninger relatert til kartlegging og andre relaterte sysler gjøres på det som er kjent som et planbord, et bord med en solid overflate som enkelt kan jevnes ved hjelp av høydenjusterbare ben. Tabellens overflate er montert på et stativ sett med ben som svinger i alle retninger for bruk som en monteringsbase for en alidade, som er et kartleggingsinstrument med et teleskopisk syn. Bordoverflater er vanligvis enten 18 tommer med 45,7 cm med 61 cm) eller 24 tommer med 31 tommer (61 cm med 78,7 cm), og høyden er justerbar. Kriterier for et sted for en flybordstasjon inkluderer å ha en siktlinje som tar inn så mange av hovedpunktene i terrenget eller bygningen som mulig.

Planebordstopen kan orienteres ved å se på et synlig punkt som allerede er plottet eller ved å bruke et kompass for å ankomme en nord-sør-orientering. En rett linje langs kanten som er parallell med siktlinjen gir en plottet retning fra det opprinnelige punktet til ønsketpeker for å plotte avstand og retning. Alidaden er en rett kant med et teleskopisk syn på festede eller faktiske teleskoper. En stadiabue er en vertikal og horisontal måleanordning montert på toppen av det teleskopiske objektivet. Flybordundersøkelse bruker stadiabuehår og krysshår på det teleskopiske linsen som leses og multipliseres med en stadiaintervallfaktor.

Høyder i sikte kan måles og kartlegges i linjer på papir klemmes på planbordoverflaten. Avstander og forskjeller i høydemålinger kan således tas på stedet i planoppmåling for å produsere ferdige skala-kart. På større byggeprosjektsteder er det mulig å sette opp flere planbordstasjoner for kartlegging av forskjellige aspekter av et prosjekt.

Når strandlinjer brukes i nautisk kartmaking, er National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) som trengs for å kartlegge territorielle og marine grenser forDen amerikanske kystlinjen for diagrammer og som en nødvendig referanse i sin administrasjon av kystnære naturressurser. Ikke bare kysten, men også hydrografiske undersøkelser måtte gjøres av kystvannet og eventuelle kjente farer som ligger utenfor kysten. Fra og med 1834 ble høyder av naturlige trekk over havene kartlagt ved hjelp av flybord på stasjoner slept av skip. Flybordkartleggingsstasjonene ble brukt de neste 20 årene for å fullføre alle topografiske kart.