Hva er en fagverksbro?

Tverrbroen er en av de eldste og sterkeste brotyper. Den grunnleggende fagverksdesignen består av tre grunnleggende komponenter: bryggene, akkordene og de diagonale "banene" som gir fagverket sitt særegne, trekantede flettede utseende. Mer forseggjorte fagverksbroer kan også sportsstivere, svaieavstivning og vindavstivning.

Ved første øyekast ser en fagverksbro ut som en konglomerasjon av trekanter koblet sammen i en strømlinjeformet masse. Disse trekantene former støttestrukturen for fagverksdesignen, men fundamentet til fagverksbroen består av to eller flere rette, horisontale bjelker, kalt "akkorder". Mindre bjelker kalt "baner" forbinder de større bjelkene i diagonale vinkler, noe som gir utseendet til trekanter montert sammen i et enormt puslespill. Brygger danner broen "ben" for å holde den opp av bakken eller vannet.

Truss engineering er et vidunder av broteknologi, med noen veldig gamle broer som fremdeles er i utmerket arbeidstilstand. De trekantede banene mellom de lange horisontale akkordene forhindrer at akkordene bøyes eller bøyes. I motsetning til buebroen, støtter ikke fagverksbroen broen fra under kjørebanen. Annerledes enn hengebroen, støtter fagverket ikke broen fra over kjørebanen. Tverrbroen støtter selve strukturen ved å bruke spenning og komprimering for å trekke de enkelte delene nærmere inn i en tett, solid, stiv struktur.

Den tidligste og enkleste typen fagverksbro er kongepoststolpen. To bjelker vipper mot hverandre for å danne en trekant. En lang parallell bindingsstråle, eller akkord, danner basen av trekanten. Hengende ned fra toppen av trekanten til akkorden er en sterk strekkstang. Denne typen fagverk brukes fortsatt i dag til korte broer og moderne hjemmekonstruksjon, og er best egnet for spenn på 10,67 meter eller mindre.

Dronningspoststolpen er en mer forseggjort tilpasning av kongeposten, med et lite torg i den store trekanten. Ytterligere baner danner en strammere og stivere struktur, i stand til å bære tyngre belastninger og lengre spenn på opp til 70 fot (21,3 meter). I 1840 utviklet ingeniøren William Howe sitt Howe fagverk, som koblet flere diagonale baner til to parallelle akkorder. Howe fagverksbelastningen kan håndtere spenn på 45,72 meter. Moderne ingeniører har konstruert en rekke varianter av fagverksbroen som er i stand til å håndtere enda lengre spenn.

Eksempler på fagverksbroer florerer over hele verden. New Fork River Bridge i Sublette County, Wyoming, er et fint eksempel på kongepoststolpen. I Thailand er broen over elven Kwai, konstruert av fanger fra 2. verdenskrig og popularisert av filmen med samme navn, en stålstolbro. En fantastisk vakkerbue kalt Navajo Bridge ligger i Lees Ferry, Arizona. Skottlands bro Firth of Forth, fullført i 1890 og strekker seg 106 fot (106,68 meter), er et eksempel på en utkraget truss, og Kinas Garden Bridge i Shanghai har en unik kamelbackstol.