Hva er et ingeniørkart?

Et ingeniørkart er en referanse for ingeniører og entreprenører som kan være involvert i ingeniørprosjekter. Den kan gi informasjon om verktøy, installasjoner av offentlige arbeider og naturlige fenomener som er bekymret. Generelle referansekart kan opprettholdes av et statlig organ for et område til fordel for prosjektplanlegging. Egendefinerte kart kan produseres i forbindelse med et spesifikt forslag, og i noen tilfeller er det påkrevd som en del av en søknad for å demonstrere at ingeniørtoleranser og bekymringer har blitt vurdert i planprosessen.

Et eksempel på et ingeniørkart er et diagram over installasjoner som kraftledninger, kloakkrør eller telefonlinjer. Denne typen kart kan kontinuerlig oppdateres for å holde tritt med utviklingen. Nytteingeniører bruker slike kart når de setter opp tilkoblinger, planlegger reparasjoner og løser problemer. Folk som kan trenge å jobbe i området, kan be om en kopi av kartet, slik at de vet hvor det kan være utrygt å grave eller bruke hakverktøy. For eksempel gir ingeniørkart hos gasselskaper referanser på nedgravde linjer for byggefirmaer.

Andre kart kan dekke naturfenomener. Disse kan omfatte emner som gjennomsnittlig vindhastighet, jordforhold og nedbør. Denne typen ingeniørkart kan være nødvendig for prosjektplanlegging; en struktur i et område med høye vindhastigheter, for eksempel, må utformes med tanke på dette. På samme måte kan et ingeniørkart brukes til å bestemme om et anlegg kan bygges på et foreslått sted. Skoler kan for eksempel bli sperret av bakken som kan bli utsatt for kondisjonering i et jordskjelv på grunn av sikkerhetsmessige hensyn.

Foreløpige ingeniørstudier av en foreslått byggeplass kan føre til generering av et ingeniørkart for å gjennomgå detaljene til stedet. Kartet inneholder informasjon om observasjoner av jordforhold og andre forhold som kan spille en rolle i bygningsdesign. Det kan være del av en miljøpåvirkningserklæring som brukes som del av en tillatelsessøknad. Ingeniører kan ha behov for å vise at det vil være trygt å bygge på et gitt sted før de får tillatelse til å komme videre med byggingen.

Noen kart er proprietære og kan ikke gjennomgås av allmennheten. Andre er fritt tilgjengelige og kan i noen tilfeller være tilgjengelige på nettet gjennom fylkesplanleggingsavdelinger og lignende byråer. Ingeniørkartet skal inneholde en nøkkel som hjelper folk å avkode det de ser, sammen med notater for å kontekstualisere dataene.