Hva er drivstoffforbrenning?
Drivstoffforbrenning, også kjent som brennende brensel, er prosessen der et drivstoff forbrukes i en eksoterm kjemisk reaksjon som frigjorde mye varme og lys. Vanligvis er drivstoffet som forbrennes et hydrokarbon som reagerer med oksygenet i luften. En betydelig mengde varmeenergi er nødvendig for å utløse en slik reaksjon.
Hovedbruken av forbrenning av drivstoff er energi. De vanligste drivstoffene som brukes til produksjon av energi er fossile brensler, som består av eldgamle, nedbrytede organiske stoffer. Olje, kull og naturgass er tre av de vanligste fossile drivstoffene som brukes i forbrenningsreaksjoner. Energien som produseres når disse drivstoffene forbrennes, kan brukes til å drive alt fra biler til husholdningsapparater.
En av de første utfordringene med å bruke drivstoffforbrenning for energi var ustabiliteten til slik forbrenning. Brann, det er velkjent, har en tendens til å være uforutsigbar og ofte voldelig. Å utnytte dette for energi var en vanskelig prosess. Enheter som moderne drivstoffinjektorer sikrer at de voldsomme reaksjonene forblir kontrollerte og i det minste relativt effektive, noe som sikrer sikkerhet og en jevn tilførsel av energi.
Det er faste, flytende og gassformige drivstoff som kan brukes i forbrenning av drivstoff, de fleste er hydrokarboner. Fast brensel brenner i tre faser. I forvarmingsfasen øker temperaturen til de når flammepunktet og begynner å frigjøre brennbare gasser. Neste er destillasjonsfasen; i denne fasen brenner gassene som frigjøres fra det faste stoffet, flammer er ofte synlige, og det frigjøres mye varme. Det siste trinnet er kullfasen, der det faste stoffet ikke inneholder nok brennbar gass til å brenne konsekvent, så det bare gløder og smolter i stedet.
Flytende drivstoff har en tendens til å brenne bare i gassfasen. De blir varmet til de begynner å fordampe, og dampen antennes. Gasser har en tendens til å brenne raskt og enkelt, da de allerede er i en strømtilførsel og partiklene er langt fra hverandre, slik at de kan blandes med oksygen og reagere lett.
Forbrenning av drivstoff, spesielt med fossile brensler, har en tendens til å produsere en betydelig mengde CO 2 . Spesielt kull regnes som et "skittent" drivstoff på grunn av mengden skadelige gasser det slipper ut i atmosfæren. På grunn av nødvendigheten av utbredt forbrenning av drivstoff for å produsere energi, slippes mye CO 2 ut i atmosfæren. Mange frykter at dette kan føre til utbredt global oppvarming. Som sådan prøver mange å gjøre det de kan for å oppmuntre til energibesparing og å leve på en måte som er langt renere og mindre krevende for energi og drivstoff.