Hva er den tidlige historien til drevet flyging?
Powered Flight er en relativt nylig forfølgelse, med den første kontrollerte tyngre-enn-luft-drevne flyturen som forekommer i Fairfield, Connecticut, av Gustave Whitehead, 14. august 1901, og gikk foran Wright Brothers 'Flight på Kitty Hawk i løpet av to år. Whiteheads motordrevne fly, med lange, hauklignende glidervinger, fløy over 800 meter i en høyde av 15 meter, ifølge sverget affadavits signert av 15 deltagere av den historiske drevne flyturen. Også ifølge vitneoppslag, (men uten sverget affadavits) fløy Whitehead over 1 km (over en halv kilometer) i Pittsburgh så tidlig som i 1899. Dette ville plassere den første milepælen av tyngre-enn-luft-drevne flytur på 1800-tallet i stedet for det 20. århundre. To moderne kopier av Whiteheads "nummer 22" -fly har flydd med suksess.
Den bedre publiserte innsatsen til Wright Brothers kulminerte i den verdensberømte Kitty Hawk-flyvningene på Kill Devil Hills i North Carolina 17. desember 1903. Disse flyvningene er betraktet av T THan Smithsonian Institution og Federation Aeronautique Internationale (FAI) som den første vedvarende, kontrollerte, tyngre enn luftbemannede flyturen, til tross for den tidligere flyvningen av Whitehead, som ikke ble godt publisert før Wright Brothers berømmelse allerede var sikret. I deres enkelt designet Wright Flyer, fløy Orville Wright 120 fot på 12 sekunder om morgenen, og fulgte opp med flere flyreiser, inkludert en fjerde flytur som dekket 260 m på 55 m (260 m på 59 sekunder. Alle flyvningene ble ledsaget av en brå og uovervåket "landing", forårsaket av vindkast som opptrådte på det tidlige forsøket på en flygende maskin.
Heaver-Than Air-luftfart var all raseri i det første tiåret av 1900-tallet, med forskjellige oppfinnere som fremsatte krav, bekreftet eller på annen måte, av korte flyreiser. Lyman Gilmore hevdet for eksempel å ha fløyet et fly 15. mai 1902, men det er ingen Witnesses. New Zealand -bonde og oppfinner Richard Pearse konstruerte visstnok et monoplanfly som fløy 31. mars 1903, nesten ni måneder før Wright Brothers -flyet. I 1904 og 1905 gjennomførte Wright -brødrene ytterligere 150 flyvninger på Huffman Prarie i Dayton, Ohio, og inviterte venner og familie til å delta. På grunn av et mislykket offentlig flyforsøk i mai 1904, deltok ikke representanter for media ikke på disse senere flyvningene.
Historien om drevet flytur opplevde et stort løft under første verdenskrig (1914-1918), da fly ble brukt mye i krig av både de allierte og sentrale makter. Til å begynne med ble det ansett som latterlig å bruke fly til krigføring, men de endte opp med å bli adoptert, først for rekognosering, men snart for faktiske overgrep.