Hva er fagverksspenn?

Et fagverksspenn er målingen av lengden på en fagverk. Et fagverk er et stivt arkitektonisk rammeverk som består av en trekant eller en serie trekantede enheter som brukes til å fortrenge vekt i strukturer som tak, gulv og broer. En rekke fagverksformer brukes i arkitektur og ingeniørfag. Målingen av fagverksspennet avhenger av størrelsen på strukturen den er designet for å støtte.

I et standard fagverk måles fagverket fra ende til ende eller fra rumpekuttet til det motsatte rumpe -kuttet. Dette er betegnelsen for et lite 90-graders kutt i enden av fagverket. Trussespennet beregnes basert på materialet som brukes til å lage fagverket, fagkonfigurasjonen, den største mengden vekt det er ment å bære, også kjent som lastetilstanden, og lastvarigheten på fagverket.

Trusses kommer i en rekke former. Den vanligste formen kalles en vanlig fagverk, en trekantet form som oftest er assosiert med den typiske taklinjen. Variasjoner på den vanlige desigenn inkluderer mengden trekantede eller sikksakkstøtter innenfor rammen, samt godtgjørelser for takoverheng. Jo lengre fagverk spenner, desto mer trekantede eller sikksakk-støtte vises innenfor rammen.

Katedralstoler er en annen variant på fagverket. Det ligner den vanlige fagverket, men tar godtgjørelser for hvelvede, hevede eller åpne tak i arkitekturen. Noen fagverk former tillater vinkelen eller tonehøyden på taket eller støttestrukturen fra normen, mens andre fagverk tillater flate områder, for eksempel et gulv, innenfor formen.

Engineering så vel som arkitektur bruker fagverk, vanligvis i form av fagverk broer. De samme grunnleggende formene brukes til broer som for arkitektur, selv om materialet kan variere. Når detm nedenfor der de møtes. Truss Bridges ble en populær bygningsteknikk fra 1870 til 1930 -tallet. Den tidligste Truss Bridge stammer tilbake til et design av Stephen H. Long i 1830.

takstoler brukes ofte i arkitektur og brokonstruksjon. Trusses finnes også i tidlig luftfartsdesign. Truss ble brukt i mindre biplaner, som de som ble brukt i første verdenskrig, som et middel til å støtte dobbeltvingestrukturen.