Hvorfor fryser broer før veier?
De fleste som bor i kalde strøk har sett tegn som sier at "broen fryser før veien", og mange er klar over at forsiktighet bør brukes når du kjører på broer i kaldt vær, siden de lett kan fryse. Broer fryser før veier av flere grunner, de fleste involverer veldig grunnleggende vitenskap. Å være klar over forholdene som gjør at broer fryser før veier vil gjøre deg til en bedre sjåfør, og hvis du bor i et kaldt område i verden, må du sørge for at nykommere i ditt område er klar over faren for broer under kaldt eller isete vær.
Det er tre hovedgrunner til at broer fryser før veier. Den første er at en bro er utsatt nedenfra og over, i motsetning til en kjørebane. Veier fryser ikke like raskt fordi de kan dra nytte av isolasjon og varme fra jorda nedenfor. Broer er derimot besatt med kuldegrader fra alle sider, noe som kan føre til at de raskt is. Broer fryser også raskt fordi mange av dem ligger over kalde steder, som frosne elver eller dype raviner.
Den tredje grunnen til at broer fryser før veier er deres bygging. Materialene som brukes i kjernen av en bro er utmerkede varmeledere. Som et resultat trekker de varme ut fra innsiden av broen, og overfører den til overflaten hvor den raskt går tapt når omgivelsestemperaturene er veldig kalde. Broer når ofte raskt den generelle lufttemperaturen, så når termometeret leser 32 grader Fahrenheit (0 grader Celsius), vil broen fryse.
Du bør være forsiktig når du kjører på broer i iskaldt vær, selv om du ikke ser is på broen. Noen ganger kan is gjemme seg under snøplaster, noe som får deg til å miste kontrollen. Dette gjelder spesielt i områder som ikke salter, sandes eller pløyer regelmessig; en ansamling av is og snø kan ha lagt seg på broen, noe som gjør den veldig farlig. I tillegg kan is noen ganger være vanskelig å se på mørke veier, spesielt om natten, når omgivelsestemperaturene blir enda kaldere.
Fordi broer fryser før veier, bør du anta at broer er frossne når omgivelsestemperaturen er veldig kald, selv om veiene er klare. Kjør alltid forsiktig i kaldt vær, og bruk kjettinger eller snødekk i regioner der de anbefales. Det er også en god idé å sjekke slitasje på slitebanen regelmessig, og du bør bytte ut dekkene hvis de blir slitte, da dette kan være veldig farlig på isete veier. Skulle du miste kontrollen over bilen din på en isete lapp, må du fjerne foten fra gasspedalen og konsentrere deg om å styre ut av skli. ikke brems brått eller vri hjulet skarpt, da dette kan føre til at du fester, skli eller vipper.