Hvordan kan jeg bygge en hydrogengenerator?

Det er mange grunner til at man ønsker å bygge en hydrogengenerator, men en av de vanligste årsakene er å bruke den til forbedring av hydrogenbrensel. I drivstoffforbedring bygger du en hydrogengenerator som skal festes til din eksisterende motor, som deretter øker den totale gass kjørelengden du får mens du kjører. Folk kan også bygge en hydrogengenerator ganske enkelt som et morsomt og enkelt vitenskapelig eksperiment, som kan brukes til å demonstrere en rekke forskjellige prinsipper.

Hydrogen er det mest tallrike elementet i universet, og utgjør rundt tre fjerdedeler av den elementale massen som eksisterer. Selv om det er ekstremt vanlig, er det relativt sjelden i sin rene tilstand på jorden, og blir vanligvis koblet til andre elementer. Den vanligste kombinasjonen den finnes i på Jorden er koblet med oksygen for å danne vann. Bruken av hydrogen er mange, men de siste årene har det vært stor interesse for bruken av hydrogen som drivstoffkilde, spesielt i kjøretøyer, som et renere alternativ til fossile brensler som for tiden brukes.

Selv om det gjøres fremskritt med å utvikle en full hydrogenøkonomi, der biler etter hvert kan være i stand til å kjøre utelukkende på brenselceller med hydrogen, vil sannsynligvis utbredelse av slike kjøretøyer være et stykke unna. Hydrogenforbedring tilbyr et mellomliggende trinn, slik at forbrukerne kan bygge en hydrogengenerator til å bruke i sin eksisterende motor med fossilt brensel for å øke effektiviteten. Selv om det er tilgjengelige sett som kan installeres, er de grunnleggende prinsippene for generatoren ganske enkle, og det er ikke veldig vanskelig å bare bygge en hydrogengenerator på egen hånd.

Et hydrogensystem innebærer å installere en plastbeholder for vannet som skal brukes som drivstoffkilde, et reaksjonskammer, noen få målere, en krets for å kontrollere systemet og en høytrykksdrivstoffinjektor. Selv om det ikke er den enkleste installasjonen, er systemet en gang så godt som sømløst når bilen er installert, og bilen kjøres som normalt, men med en forbedret effektivitet.

Mekanismen som hydrogensystemet fungerer med er ganske rett frem. I utgangspunktet strømmer strøm gjennom vannet og litt natron genererer oksyhydrogen, også kjent som Browns gass. Denne gassen blir deretter sprøytet inn i motoren, og kombinasjonen av bensin og Browns bensin forbrenner deretter, i teorien mer effektivt enn bensinen normalt ville gjort. Målere og en kontrollkrets muliggjør en mer presis håndtering av produksjonen av Browns gass, noe som kan forbedre effektiviteten ytterligere.

Påstandene om forbedringer i drivstoffeffektiviteten varierer mye, avhengig av hvem som lager dem. Skeptikere antyder at energimengden som trengs for å lage Browns gass er større enn den som genereres, noe som gir et nettotap av drivstoffeffektivitet. Konservative støttespillere øker drivstoffeffektiviteten på rundt 4-6%, mens ivrige støtter antyder forbedringer på 50-100% drivstoffeffektivitet kan sees.

Visuelle diagrammer som viser hvordan man bygger en hydrogengenerator, kan du finne gratis på flere steder. Disse diagrammer spenner fra veldig enkle installasjoner, til komplekse installasjoner som inneholder et antall tilbakemeldings- og måleenheter. På grunn av naturen til det hydrogenøkende samfunnet, har det også dukket opp en god del støttestrukturer, med mange erfarne teknikere som tilbyr hjelp til folk som ønsker å bygge sine egne.