Hva er en kraftantenne?
En strømantenne er en antenne som automatisk går opp eller ned med en klaff på en bryter plassert i førerhuset. Noen metoder for å betjene en strømantenne kommer via stereoanlegget. Ved bare å slå på stereoanlegget, vil antennen stige på plass. Antennen trekkes tilbake i bilens karosseripanel når stereoanlegget er slått av.
Kraftantennen ble populær på high-end amerikanske biler på slutten av 1950-tallet. Mange av flaggskipsmodellene Cadillac og Lincoln tilbød for eksempel en kraftantenne. Etter hvert som tiden gikk, ble alternativet tilgjengelig på lavere kjøretøy. Valgets prestisje ble imidlertid kontinuerlig brukt for å påpeke et kjøretøys fine kvalitet. Alternativet ble et populært salgssted, spesielt når det ble brukt på en potensiell kjøper som tidligere hadde fått en antenne ødelagt av en bilvask.
En ulempe med alternativet var at når radioen ikke var ødelagt, ikke mottok et ordentlig signal, for da ikke klarte radioen å fungere. Antennene ble ofte montert på et vanskelig sted, noe som gjorde reparasjonen avhengig av en forhandler eller kvalifisert mekaniker. Når en utskifting var nødvendig, var kostnadene vanligvis mye større enn en manuelt betjent antenne.
I de nedre ende kjøretøyene ble ofte en ødelagt antenne stående ujevn på grunn av utgiftene til reparasjon. Mange reparasjonsplaner for kraftantenne ba om at det ikke skulle installeres en antenne uten strøm. På slutten av 1960-tallet var kraftantennen et gunstig alternativ som nå var til skade for en selger. Mange mennesker ønsket ikke å ha en bruddutsatt antenne på et nytt kjøretøy.
Kraftantennen fant nytt liv på slutten av 1950-tallet og gjennom 1960-tallet med den spesielle bil-mani i vestkysten strandbyer i USA. Eksperter for biltilpasning falt for strømalternativet og installerte det i mange kreasjoner. Mange tilpassede biler hadde ikke bare hatt en, men to av de selvbetjente antennene i et enkelt karosseripanel. Tvillingantenner ga et visst hint av klasse til det tilpassede kjøretøyet.
Kraftantennen har funnet veien til biler produsert over hele kloden. Japanske og europeiske bilprodusenter har inkludert dette alternativet i mange av sine avanserte biler, og det har til og med kommet seg inn i kjøretøyer som er ment å passe også til kjøpere med lavere inntekt. Muligheten for en bilkomponent til å betjene seg fortsetter å peke på et kjøretøys kvalitet for nye kjøpere.