Hvorfor kan du ikke bruke mobiltelefonen på et fly?

I 1991 forbød Federal Communications Commission (FCC) passasjerer å bruke mobiltelefonene sine mens de var om bord i et fly som er på flukt. Forbudet ble innstiftet fordi FCC mistenkte at radiofrekvensen som sendes ut av mobiltelefoner kunne fungere som en funksjonssystem for et fly. I samsvar med denne regelen har forskjellige flyselskaper innført forskjellige retningslinjer for når telefoner kan slås av og på. I 2005 kunngjorde FCC at de kunne vurdere å oppheve forbudet mot bruk av mobiltelefoner på fly, med visse begrensninger.

FCC regulerer bruken av alle elektroniske enheter, inkludert mobiltelefoner, på fly under forutsetning av at de kan påvirke kommunikasjonssystemene om bord. Federal Aviation Administration (FAA) er enig med FCC i at mobiltelefoner kan forårsake betydelig forstyrrelse av flysystemer og støtter forbudet for alle kommersielt opererte fly. Bruken av mobiltelefoner på private fly eller charterfly er imidlertid ikke regulert, og mange private flyreiser tillater passasjerer å bruke mobiltelefoner mens de er på fly.

Mange debatter har omringet bruken av mobiltelefoner på fly. Den største bekymringen er at mobiltelefoner kan forstyrre navigasjons- og kommunikasjonssystemene i flyet, noe som potensielt kan føre til ødeleggende feil. Flere flyselskaper har rapportert om forstyrrelser i kabintrykket, kompassfunksjonen og trådløse navigasjonssystemer knyttet til bruk av mobiltelefoner om bord. Det virker som om FCC feilet på siden av forsiktighet da den håndhevet et direkte forbud mot bruk av radiofrekvensutsendende enheter som potensielt kan føre til at et fly krasjet.

Det har også kommet noen rapporter om at bruk av mobiltelefoner på fly kan forårsake forstyrrelser i bakkekommunikasjonen på grunn av forstyrrelser. Andre hevder at flyselskapene og FCC ganske enkelt foretrekker at forbrukere bruker telekommunikasjonssystemene montert på de fleste seterygger i kommersielle fly, fordi disse telefonene sies å være svært lønnsomme. Nyere mobiltelefoner er i stand til å operere med veldig lave strøminnstillinger, noe som kanskje ikke forstyrrer flyet like mye. FCC forsøker å etablere en akseptabel terskel for radiofrekvensutslipp, slik at mobiltelefoner kan brukes på fly uten frykt for at navigasjonssystemet skulle svikte eller at service på bakken forstyrres.