Czy linie lotnicze nadal używają biletów papierowych?
Na dzień 31 maja 2008 r. Międzynarodowe stowarzyszenie transportu lotniczego (IATA), które reprezentuje 230 linii lotniczych na całym świecie i 93% zaplanowanego międzynarodowego ruchu lotniczego, nie wydaje już biletów papierowych. Główną motywacją do złomowania biletów papierowych było obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności. Chociaż nie każda linia lotnicza na całym świecie podlega zasadom IATA, zdecydowana większość jest, a bilety papierowe są teraz praktycznie przestarzałe.
Branża lotnicza szacuje, że obniży koszty o trzy miliardy dolarów amerykańskich na całym świecie poprzez eliminowanie biletów papierowych. Wynika to z faktu, że papier do wydrukowania biletów musiał fizycznie dostarczyć, a sprzęt używany do drukowania musiał zostać utrzymany. Według branży, koszt wydania biletu spadnie z dziesięciu dolarów amerykańskich, a 50 000 drzew zostanie zaoszczędzone.
Istnieje powszechne przekonanie, że linie lotnicze w krajach rozwijających się są ostatnią, która przechodzi do biletów elektronicznych, ale nie zawsze tak jest. Niektóre małe regionalne linie lotnicze, SuckH jako Aerocondor w Peru i Kingfisher Air w Indiach poszedł bez papieru przed gigantami branżowymi, takimi jak Virgin Atlantic, który wydaje bilety do wielu międzynarodowych miejsc na przewoźnikach.
Eliminacja biletów papierowych sprawi, że sytuacja będzie trudniejsza dla linii lotniczych, które obsługują odległe lokalizacje, w których nie ma komputerów ani energii elektrycznej. W takich przypadkach linia lotnicza będzie musiała wydrukować listy pasażerów w centrali i przenieść je na odległe lotniska oraz polegać na połączeniach radiowych i telefonicznych w celu weryfikacji zmian na listach.
To, że IATA nie wydaje już biletów papierowych, nie oznacza, że ludzie ich nie używają. Zgodnie z zasadami IATA posiadacze biletów papierowych mają do jednego roku od daty wydania, aby wykorzystać swój bilet i dodatkowy rok na podróż powrotną. Oznacza to, że niektóre bilety papierowe będą ważne do 31 maja 2010 r.
należy pamiętaćże bilet linii lotniczych to nie to samo, co przepustka pokładowa. Posiadanie biletu lotniczego, elektronicznego lub papieru, pozwala linii lotniczej wydać przepustkę pokładową, która jest dokumentem papierowym. Przejście pokładowe jest następnie wykorzystywane do przejścia przez bezpieczeństwo, płacenie wszelkich obowiązków i imigracyjnych lub lotniskowych i opłat i zabezpieczenia miejsca w samolocie.