Jak zostać pierwszym oficerem?
Pierwsi oficerowie są istotną częścią lotu, ponieważ działają jako kopiloty. Jeśli chcesz zostać pierwszym oficerem, musisz poświęcić wiele lat na naukę fizyki latania i sterowania używanego przez samoloty. Musisz także być w najlepszej formie fizycznej. Wspinając się po drabinie doświadczenia, od małych samolotów po regionalnych przewoźników i loty międzynarodowe, pewnego dnia będziesz osobą siedzącą obok kapitana.
Zdobycie wiedzy na temat lotu jest niezbędne, aby zostać pierwszym oficerem. Większość ludzi może to osiągnąć na dwa sposoby. Uczęszczanie na studia i zdobycie stopnia naukowego aeronautyki nauczy Cię fizyki lotu i pomoże uzyskać licencję pilota w ramach programu nauczania. Jeśli college nie jest w twojej przyszłości, możesz rozważyć start w wojsku, w którym wielu pilotów rozpoczyna karierę. Każda gałąź wojska potrzebuje pilotów samolotów i zapewnia niezbędne szkolenie i doświadczenie.
Innym zagadnieniem, które należy podjąć przed rozpoczęciem służby jako pierwszy oficer, jest upewnienie się, że spełniasz wszystkie medyczne wymagania pracy. Każda linia lotnicza ma własny zestaw ograniczeń, ale większość z nich ma podobny wzór. Większość ma standardy dotyczące widzenia, słuchu, równowagi i ogólnego stanu zdrowia. Niektórzy uwzględnią również historię zdrowia psychicznego. Zbadaj wymagania każdej linii lotniczej przed złożeniem wniosku o pracę.
Po osiągnięciu podstawowych wymagań edukacyjnych i zdrowotnych zazwyczaj będziesz musiał awansować na wyższe poziomy kariery, aby zostać pierwszym oficerem. Może to oznaczać rozpoczęcie kariery jako pilot małych samolotów dla firm kurierskich i regionalnych przewoźników, często nigdy nie przewożących pasażerów. Daje to szansę na wygodne poruszanie się w wielu różnych płaszczyznach, naukę sterowania, obsługę warunków pogodowych i zapoznanie się z protokołami.
Ten okres nauki będzie również okazją do poznania obowiązków drugiego pilota, zarówno jako pierwszego oficera w małym samolocie, jak i po prostu przez naukę. Aby zostać pierwszym oficerem, musisz zrozumieć, że pierwszy oficer pomaga pilotowi w dowolny sposób, który uzna za odpowiedni. Wiele razy wymaga to obsługi całej komunikacji radiowej, monitorowania instrumentów, obserwowania ruchu samolotów lub przejmowania kontroli na żądanie kapitana. Będziesz także musiał pomóc w czynnościach przed lotem i po locie, takich jak inspekcja samolotu i finalizacja planów lotu.