Jak zostać dyrygentem pociągu?
Chociaż historyczny obraz konduktora w pociągu może być nieco nieaktualny, wciąż istnieje garść ofert pracy dla konduktorów w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie. Wiele osób uważa, że konduktor pociągów jest niesamowicie satysfakcjonującą pracą, zwłaszcza jeśli ma się naturalną miłość do pociągów. Bycie konduktorem pociągu oznacza sprawowanie kontroli nad sprawnym prowadzeniem pociągu, a także kierowanie całą załogą i upewnianie się, że pasażerowie lub ładunek dotrą do celu bez szwanku.
Przewodnika pociągu nie należy mylić z inżynierem, który jest faktycznie odpowiedzialny za obsługę lokomotywy. Zarówno inżynier, jak i dyrygent pociągu ponoszą wspólną odpowiedzialność za sprawne funkcjonowanie samego pociągu mechanicznego, ale na dyrygencie pociągu spoczywa dodatkowa odpowiedzialność za zapewnienie pasażerom opieki oraz że reszta załogi wykonuje swoją pracę. W niektórych przypadkach konduktor może zostać objęty umową, która wymaga od niego, aby z czasem pracował również jako inżynier.
W przeszłości dyrygent siedział w kambuzie pociągu, pomagając nadzorować funkcjonowanie pociągu. Byłby odpowiedzialny za załogę pociągu, w tym za flagowców, za przednich i tylnych hamulców, a także za pomniejszych przewodników, którzy mogliby tam pomóc. W ostatnich latach kambuz większości pociągów został całkowicie wyeliminowany, ponieważ technologia sprawiła, że stał się zbędny. W rezultacie przewodnik pociągu został przeniesiony do lokomotywy razem z inżynierem. Z czasem większość pozycji pod przewodnikiem również została usunięta, bez potrzeby hamulcowych lub flagowców w większości nowoczesnych pociągów.
Bez potrzeby posiadania dodatkowej załogi zdecydowana większość pociągów na szynach ma tylko dwóch członków załogi: konduktora i inżyniera. W ostatnich latach, w celu dalszego obniżenia kosztów, wiele pociągów zaczęło przestawiać się na inżyniera, który również pełni rolę dyrygenta. Ponieważ tradycyjnie wszyscy inżynierowie musieli najpierw być przewodnikami, ma to sens, ponieważ koniecznie znają pracę i jej obowiązki.
Większe pociągi pasażerskie, szczególnie w Europie i miejscach takich jak Indie, nadal oczywiście korzystają z konduktorów, a ich zadaniem jest zbieranie biletów i nadzorowanie personelu, takiego jak tragarze, pokojówki, kucharze i inna załoga pomocnicza. W pociągach, w których nadal istnieją, konduktor służy jako łącznik między przedsiębiorstwem kolejowym a obsługiwaną publicznością. W rezultacie praca może być ekscytująca i zabawna, jeśli można ją znaleźć.
Dostępne są programy edukacyjne i zawodowe zapewniające umiejętności i certyfikaty potrzebne do łatwiejszego znalezienia pracy jako dyrygent pociągu, a większość programów trwa od roku do dwóch lat. Pomocna może być również praca w branży kolejowej, ponieważ zapozna Cię z tajnikami firmy, nawet jeśli pracujesz tylko jako stocznia. Tradycyjnie postępy w świecie kolei przebiegają od dołu do góry, więc najpewniejszym sposobem, aby zostać dyrygentem pociągu, jest po prostu zdobycie najłatwiejszej dostępnej pracy i przejście od szczebla do szczebla, aż w końcu osiągniesz ten cel.