Jakie są wspólne przyczyny ofiar śmiertelnych motocyklowych?

Wspólne przyczyny ofiar śmiertelnych motocyklowych obejmują upośledzenie alkoholu, przyspieszenie i brak doświadczenia lub innych kierowców na drodze. Motocykle są zwykle mniej warte awarii niż samochody i ciężarówki, co sprawia, że ​​wypadki są mniej przeżywalne dla ich kierowców. Trendy w wypadkach i śmiertelności mogą się zmieniać w odpowiedzi na trendy ekonomiczne, programy bezpieczeństwa i inne czynniki. Wiele narodów utrzymuje osobne statystyki dotyczące wypadków motocyklowych na rzecz analizy przez agencje ubezpieczeniowe, organy regulacyjne i inne zainteresowane strony.

Czynniki takie jak wiek i brak doświadczenia mogą odgrywać rolę w ofiarach śmiertelnych motocykli. Badania przeprowadzone przez National Highway Transportation Administration pokazują, że ponad połowa wypadków dotyczy kierowców w wieku powyżej 40 lat. Nowi kierowcy w każdym wieku są bardziej narażeni na popełnienie błędów, szczególnie w ciemności lub w złej warunkach pogodowych, takich jak deszcz i śnieg. Mogą być mniej zdolne do odzyskania w przypadku slajdu lub innego problemu, co może spowodować wypadek.

Przyspieszenie jest kolejnym wspólnym czynnikiem przyczyniającym się do ofiar śmiertelnych motocyklowych. Wiele wypadków występuje w krzywych, co pokazuje, że prędkości kierowcy mogą nie być w stanie negocjować zakrętów lub odzyskiwać z slajdów podczas nawigacji. Motocykle o dużej mocy mogą również zwiększyć liczbę śmiertelnych, szczególnie w przypadku motocyklistów używanych do obsługi sprzętu o mniejszej mocy. Może być łatwiejsze do przyspieszenia i wymknięcie się spod kontroli za pomocą silniejszego silnika.

Alkohol i zatrucie narkotykami może odgrywać rolę w ofiarach śmiertelnych motocyklowych, szczególnie w nocy. Upośleci kierowcy spowolnili czasy reakcji i mogą być bardziej podatni na złe decyzje, takie jak nie noszenie hełmu. Kierowcy przekraczające zalecany limit alkoholu we krwi mogą podlegać karom, takim jak grzywny i obowiązkowe klasy, próbując ograniczyć liczbę upośledzonych kierowców na drodze.

Wreszcie, inni kierowcy mogą być winni śmiertelność motocyklową. Motocykle sąTrudno zobaczyć, a inni kierowcy mogą nie przynieść drogi lub popełnić inne błędy wokół motocykli, szczególnie na skrzyżowaniach i podczas zmian pasów. Stosunkowo mniejszy rozmiar motocykla oznacza, że ​​błąd, taki jak scalanie bez sprawdzania luster, może mieć śmiertelne konsekwencje dla motocyklisty.

Programy bezpieczeństwa mogą koncentrować się na edukacji innych kierowców na temat motocykli w celu zmniejszenia liczby wypadków wieloszyujących, uświadamiając wszystkim kierowcom obecność motocykli i przepisów dotyczących prawej drogi i powiązanych tematów. Przepisy regionalne mogą również mieć wpływ. Na przykład w niektórych regionach motocyklistów jest dozwolone, co może zwiększyć ryzyko śmiertelnych wypadków. Obejmuje to przejście między pasami pojazdów, które są zatrzymywane lub poruszające się powoli, praktyka, która jest legalna w większości Europy.