Co to jest torba Barf?
Edison mógł mieć swoją żarówkę, Bell mógł mieć telefon, ale tylko Gilmore T. Schjeldahl, samouk wynalazca z Północnej Dakoty, ma swoją „torbę dla barfów”. Pan Schjeldahl jest ogólnie uznawany za twórcę pierwszej torby powietrznej z podszewką z tworzywa sztucznego, która zadebiutowała w samolotach Northwest Oriental Airlines w 1949 roku. Nie była to pierwsza torba barfowa używana kiedykolwiek przez pasażerów lub załogi lotniczej podczas lotów komercyjnych, ale przynajmniej tak było pierwszy zaprojektowany specjalnie do tego celu.
Torba na łydkę, znana również jako worek na chorobę powietrzną lub worek na chorobę, jest papierową torbą z podszewką przechowywaną zwykle w tych samych pojemnikach, co czasopisma pokładowe i inne propagandy dostarczane przez linie lotnicze. Jeśli pasażer nagle poczuje mdłości z powodu choroby lokomocyjnej, klaustrofobii lub ataku lękowego, torba barf zapewnia bardziej dyskretną opcję wymiotów.
We wczesnych dniach podróży lotniczych powszechnym zjawiskiem był ruch lub choroba powietrzna, ponieważ samoloty były na ogół mniejsze i bardziej podatne na skutki turbulencji lotniczych. Komercyjne linie lotnicze stanęły w obliczu poważnego problemu, ponieważ widok i odgłos wymiotujących pasażerów mogą okazać się szkodliwe dla przyszłych interesów, nie mówiąc już o utrzymaniu higieny samolotu. Podczas wczesnych lotów komercyjnych wypróbowywano różne rodzaje pojemników jednorazowych, ale dopiero po opracowaniu przez Schjeldahla papierowej torby z podszewką z tworzywa sztucznego znaleziono odpowiednie rozwiązanie w postaci „torby barf”.
Jednak sam Schjeldahl nie pracował wówczas nad przyszłą torbą na chorobę powietrzną. Został zatrudniony przez firmę mięsną Armor do pracy nad nowymi opakowaniami żywności zawierającymi nowe tworzywo polietylenowe. Torba z podszewką z tworzywa sztucznego, pierwotnie zaprojektowana do pakowania żywności, okazała się idealnym rozwiązaniem problemu choroby powietrznej, z jaką zmagają się komercyjne linie lotnicze, więc wynalazek Schjeldahla stał się prototypem przyszłych torebek z chorobą powietrzną na całym świecie.
Ponieważ wiele współczesnych samolotów pasażerskich jest większych, a pasażerowie doświadczają mniej turbulencji podczas lotu, znacznie mniejszy odsetek samolotów cierpi na airs. Linie lotnicze nadal zapewniają torby na wypadek choroby powietrznej, ale dość często te torby zawierają inne informacje, takie jak procedury awaryjne. Niektóre nowoczesne torby na chorobę powietrzną są drukowane z grami i łamigłówkami lub przynajmniej tablicami wyników dla gier karcianych.
W rzeczywistości istnieje subkultura kolekcjonerów pamiątek lotniczych, którzy szukają nieużywanych toreb z chorobą powietrzną w ramach swoich kolekcji. Popularne są oryginalne torby zaprojektowane przez Schjeldahla, a także torby zagranicznych linii lotniczych i nieistniejących krajowych linii lotniczych, takich jak Eastern. Mówi się, że jeden kolekcjoner torebek barf ma w swojej osobistej kolekcji ponad 5000 przedmiotów, a kolekcjonerzy spotykają się rutynowo, aby pokazać swoje ostatnie przejęcia lub wymienić z innymi.