W jaki sposób samoloty są sztucznie pod presją?

Aby upewnić się, że wszyscy pasażerowie samolotów są wygodne, a także że podróż jest przeżywalna, większość kabin samolotów jest sztucznie pod ciśnieniem.To ciśnienie jest spowodowane wieloma różnymi procesami, ale głównym sposobem, w jaki kabiny samolotowe są sztucznie pod ciśnieniem, jest pompowanie sprężonego powietrza do kabiny.Bez tego ciśnienia powietrza pasażerowie prawdopodobnie straciliby przytomność lub stali się bardzo letargiczni.

Większość samolotów jest sztucznie pod ciśnieniem, gdy samolot osiągnie wysokość ponad 10 000 stóp (3 048 m).Przy wysokości przelotowej bliżej 30 000 stóp (9144 m) pasażerowie prawdopodobnie straciliby przytomność w ciągu kilku sekund, bez sztucznego pod presją kabiny.Prawdopodobnie doprowadziłoby to do śmierci, po prostu z powodu braku tlenu.

, aby kabina samolotu była sztucznie podciśnięta, najpierw musi być szczelna.Jeśli są miejsca, w których powietrze może wydostać się, samolot bardzo szybko traci ciśnienie.Właśnie dlatego w filmach, na przykład, po naruszeniu kadłuba samolotu, pilot natychmiast spróbuje przenieść go na niższą wysokość.

Po osiągnięciu hermetyczny kabina, najłatwiejszym sposobem na presję jest używanie silników samolotówAby wykonać większość pracy.Powietrze przechodzące przez silnik jest ogrzewane w bardzo wysokim stopniu, a zatem naturalnie staje się sztucznie pod presją.To sztucznie ciśnieniowe powietrze można następnie schłodzić, a ciśnienie zmniejszone do pożądanego poziomu.

Fakt, że wszystkie dysze komercyjne mają sztucznie pod ciśnienie powietrza, pomaga również obalić nieporozumienie, że całe powietrze samolotu jest przestarzałe.W rzeczywistości, aby osiągnąć pożądaną ciśnienie, nowe powietrze jest ciągle pompowane do kabiny i uwalnia się stare powietrze.Chociaż powietrze samolotu może być wyjątkowe, naprawdę nie jest przestarzałe.

Jednym z powodów, dla których wielu może uważać, że powietrze samolotu jest nieaktualne, jest to, że łatwo jest czuć się senny w samolocie, podobnie jak osoba nie otrzymuje wystarczającej ilości tlenu.W rzeczywistości może to być tak dobrze, szczególnie dla osób żyjących w pobliżu poziomu morza.Podczas gdy samoloty są sztucznie pod presją, poziom, do którego są podciśnieniowe, jest w przybliżeniu równoważny zewnętrznej wysokości 8000 stóp (2500 m).Dlatego ci, którzy uważają, że nie dostają takiej samej ilości tlenu, które dostaliby poza samolot, mogą być prawidłowe.

Podczas korzystania z silników są najlepszym sposobem na osiągnięcie sztucznie ciśnieniowego powietrza, istnieją również inne opcje.Niektóre samoloty używają niezależnego systemu sprężarki powietrza, aby osiągnąć niezbędne ciśnienie.Ta technika zwykle omija niektóre z problemów zdrowotnych, które mogą polegać na użyciu powietrza z silnika, nawet jeśli została oczyszczona przed wejściem do kabiny.Boeing 747 często wykorzystuje niezależne sprężarki powietrza do ciśnienia w kabinie.